DLB، یک فناوری پیشگامانه و دارای حق ثبت اختراع که توسط Green Science توسعه داده شده است، به حل مشکل اضافه بار جریان الکتریکی در ایستگاه‌های شارژ برای مشتریان ما اختصاص دارد.
شارژ هوشمند خودروهای برقی: تعادل بار پویا
بخش ۱: DLB برای شارژ خانه هوشمند
شارژر متعادل‌کننده بار پویا برای خودروهای برقی تضمین می‌کند که تعادل کلی انرژی سیستم حفظ شود. تعادل انرژی توسط توان شارژ و جریان شارژ تعیین می‌شود. توان شارژ شارژر متعادل‌کننده بار پویا برای خودروهای برقی توسط جریان عبوری از آن تعیین می‌شود. این شارژر با تطبیق ظرفیت شارژ با تقاضای فعلی، در مصرف انرژی صرفه‌جویی می‌کند.
در شرایط پیچیده‌تر، اگر چندین شارژر خودروهای برقی به طور همزمان شارژ شوند، شارژرهای خودروهای برقی ممکن است مقدار زیادی انرژی از شبکه مصرف کنند. این افزایش ناگهانی توان ممکن است باعث اضافه بار شبکه برق شود. شارژر خودروهای برقی با متعادل‌سازی بار پویا می‌تواند این مشکل را برطرف کند. این شارژر می‌تواند بار شبکه را به طور مساوی بین چندین شارژر خودروی برقی تقسیم کند و شبکه برق را از آسیب ناشی از اضافه بار محافظت کند.
شارژر متعادل‌کننده بار پویای خودروهای برقی می‌تواند توان مصرفی مدار اصلی را تشخیص داده و جریان شارژ خود را بر اساس آن و به طور خودکار تنظیم کند و امکان صرفه‌جویی در انرژی را فراهم کند.طراحی ما این است که از ضربه‌های ترانسفورماتور جریان برای تشخیص جریان مدارهای اصلی خانه استفاده کنیم و کاربران باید هنگام نصب جعبه متعادل‌کننده بار پویا از طریق برنامه Smart Life ما، حداکثر جریان بارگیری را تنظیم کنند. کاربر همچنین می‌تواند جریان بارگیری خانه را از طریق برنامه کنترل کند. جعبه متعادل‌کننده بار پویا از طریق باند LoRa 433 با شارژر EV ما به صورت بی‌سیم ارتباط برقرار می‌کند که پایدار و در مسافت طولانی است و از گم شدن پیام جلوگیری می‌کند.
آزمایش ۱ تعادل بار پویا
تیم گرین ساینس چند ماه را صرف انجام تحقیقات مجدد کرد و نرم‌افزار و چند آزمایش را در اتاق آزمایش خود به پایان رساند. ما دو مورد از آزمایش‌های موفق خود را نشان خواهیم داد. اکنون این اولین آزمایش از تست تعادل بار پویای ما است.
در طول اولین آزمایش، ما همچنین چند باگ در نرم‌افزار پیدا کردیم. ما متوجه شدیم که برخی از برندهای خودروهای الکتریکی، مانند تسلا، از تنظیم خودکار زمانی که جریان کمتر از ۶ آمپر باشد، پشتیبانی می‌کنند، اما برخی دیگر از برندهای خودروهای الکتریکی نمی‌توانند وقتی جریان از کمتر از ۶ آمپر به بالای ۶ آمپر می‌رسد، شارژ را دوباره شروع کنند. بنابراین پس از رفع باگ‌ها و انجام چند آزمایش دیگر توسط مهندسمان، نوبت به آزمایش دوم ما رسید. و آنها به خوبی کار کردند.
آزمایش ۲ تعادل بار پویا
بخش ۲: DLB برای شارژ تجاری (به زودی)
تیم گرین ساینس همچنین در حال کار بر روی راهکارهای تجاری برای مدیریت پویای تعادل بار برای پارکینگ‌های عمومی یا آپارتمان‌ها، پارکینگ محل کار و غیره است. و تیم مهندسان قرار است به زودی آزمایش را انجام دهند. ما چند فیلم از آزمایش ضبط و منتشر خواهیم کرد.
