مرحله ۱
کابل شارژ EV را بیرون بیاورید
مرحله ۲
به پریز برق ایستگاه شارژ وصل کنید
مرحله ۳
به پورت شارژ خودرو وصل کنید
مرحله ۴
شروع شارژ
مواد
جنس پوسته: پلاستیک حرارتی (عایق ضد اشتعال UL94 VO)
پین تماسی: آلیاژ مس، آبکاری نقره یا نیکل
واشر آب بندی: لاستیک یا لاستیک سیلیکونی
رسانایی بهتر
آبکاری نقره روی پینها رسانایی بهتر، راندمان شارژ بالاتر و کاهش مؤثر تولید گرما را فراهم میکند.
طراحی قوس الکتریکی
طراحی ویژه "خود تمیز شونده". ناخالصیهای روی سطح پینها را میتوان در هر فرآیند اتصال از بین برد. همچنین میتواند به طور موثری تولید جرقههای الکتریکی را کاهش دهد.
طراحی یکپارچه
این دوشاخه از طراحی یکپارچه پیشرفته و بدون هیچگونه پیچ و مهرهای بهره میبرد. عملکرد ضد آب آن نیز در مقایسه با طراحی دو تکه معمولی یا دوشاخههای پیچ و مهرهای بالاتر است. سطح ایمنی بالای IK10 میتواند از دوشاخه در برابر ضربات خودرو محافظت کند.
نظارت بر دما
سیستم مانیتور روی پریز (ثبت اختراع شده) به تغییرات دما حساس است. به محض اینکه تشخیص دهد دما بالاتر از مقدار ایمن تعیین شده است، جریان به طور خودکار قطع میشود.
طراحی ارگونومیک
طراحی بدنه دوشاخه دارای زاویه خمش افقی کوچکی است که با عادت نیروی دستی مطابقت دارد و وصل و جدا کردن دوشاخه را راحتتر میکند.
توان ورودی | تک فاز، ۲۲۰-۲۵۰ ولت/AC، ۱۶ آمپر |
جریان نامی | 32A |
ولتاژ کاری | ۲۴۰ ولت |
استاندارد کاربرد | IEC 62196 Type2 SAE J1772 Type 1 |
جنس پوسته دوشاخه | ترموپلاستیک (درجه مقاوم در برابر شعله: UL94-0) |
دمای عملیاتی | -30 درجه سانتیگراد تا +50 درجه سانتیگراد |
ضد خرابکاری | No |
مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش | بله |
گواهی | CE، TUV |
طول کابل | 5 متر یا سفارشی |
مواد ترمینال | آلیاژ مس، آبکاری نقره |
افزایش دمای ترمینال | <50 هزار |
ولتاژ را تحمل کنید | ۲۰۰۰ ولت |
مقاومت تماسی | ≤0.5 میلی اهم |
عمر مکانیکی | > 10000 بار اتصال/خروجی بدون بار |
نیروی درج کوپل شده | بین ۴۵ نیوتن و ۱۰۰ نیوتن |
ضربه قابل تحمل | سقوط از ارتفاع ۱ متری و زیر گرفتن توسط وسیله نقلیه ۲ تنی |
گارانتی | ۲ سال |