اوایستگاه های شارژ الکتریکیدر آمریکای شمالی مانند جنگ های شارژ تلفن های هوشمند شکل می گیرد - اما روی سخت افزار بسیار گران تر متمرکز شده است. در حال حاضر ، مانند تلفن های USB-C و Android ، سیستم شارژ ترکیبی (CCS ، نوع 1) در اتومبیل های متنوعی قرار دارد. در همین حال ، پلاگین تسلا در مقایسه با اپل و لایتنینگ طولانی بود.
اما در حالی که سرانجام اپل USB-C را به تصویب رساند ، تسلا کانکتور خود را باز می کند و آن را به استاندارد شارژ آمریکای شمالی (NACS) تغییر می دهد و سعی می کند CCS را از راه دور کند.
و در حال کار است: بندر جدید NACS توسط SAE International استاندارد شده است ، و امروز ، عمدتا همه خودروسازان ، از جمله فورد ، جنرال موتورز ، تویوتا ، ریویان ، ولوو ، پولستار ، نیسان ، مرسدس بنز ، جگوار لندرور ، فیسکر ، هیوندای ، استلانیس. ، فولکس واگن ، و BMW ، وارد سیستم شده اند. اتومبیل های جدید مجهز به NAC در راه هستند اما به احتمال زیاد تا سال 2026 شروع به کار نمی کنند.
در همین حال ، اروپا قبلاً با حل و فصل CCS2 به مسئله استانداردهای خود پرداخته است. در حال حاضر ،رانندگان EVدر مدل Tesla YS ، Kia EV6s و Nissan Leafs (با اتصال چادادو بیمار) در ایالات متحده هنوز به دنبال ایستگاه مناسب یا آداپتور هستند و امیدوار هستند که همه چیز عملیاتی شود - اما همه چیز به زودی آسانتر می شود.
برای کمک به حل این مسائل ، دولت فدرال استخر 7.5 میلیارد دلار برای تأمین اعتبار اپراتورهای شبکه شارژ در ساخت قابل اعتماد تأسیس کرده استشارژر تجاری EV.
آمریکای شمالی می تواند به مکانی عالی و راحت برای داشتن یک وسیله نقلیه برقی تبدیل شود ، اما این چه مدت طول می کشد؟ با خواندن تمام اخبار مربوط به ماشین EV می توانید اطلاعاتی کسب کنیدایستگاه شارژدرست در اینجا ، پس برگردید و اغلب به آن وصل شوید.
بتی یانگ
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان ، آموزشی ویبولیتین
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
وب سایت: www.cngreenscience.com
زمان پست: 11-2024 ژوئیه
