نرخ استفاده از شمع‌های شارژ در ایالات متحده بالاخره افزایش یافته است.
همزمان با رشد فروش خودروهای برقی در ایالات متحده، میانگین نرخ استفاده در بسیاری از ...ایستگاه شارژsتقریباً دو برابر سال گذشته.
شرکت Stable Auto مستقر در سانفرانسیسکو، استارتاپی است که زیرساخت‌های خودروهای برقی را برای کسب‌وکارها طراحی می‌کند. طبق داده‌های این شرکت، میانگین نرخ استفاده از خودروهای سریعایستگاه شارژsتعداد ایستگاه‌های شارژ سریع که توسط شرکت‌های غیر تسلا در ایالات متحده اداره می‌شوند، در سال ۲۰۲۳ دو برابر شد و از ۹ درصد در ژانویه ۲۰۲۳ به ۱۸ درصد در دسامبر رسید. به عبارت دیگر، تا پایان سال ۲۰۲۳، هر ایستگاه شارژ سریع در ایالات متحده به طور متوسط روزانه نزدیک به ۵ ساعت زمان اتصال به برق خواهد داشت.
برندن جونز، مدیرعامل Blink Charging، که حدود ۵۶۰۰ اپراتور را اداره می‌کندایستگاه‌های شارژدر ایالات متحده، گفت: «ما به میزان ۸٪ از اینترنت استفاده می‌کنیم که اصلاً کافی نیست.»
افزایش استفاده نه تنها نشان دهنده محبوبیت خودروهای برقی است، بلکه زنگ خطری برای سودآوری ...ایستگاه‌های شارژStable Auto تخمین می‌زند که میزان استفاده ازایستگاه‌های شارژبرای رسیدن به سودآوری باید حدود ۱۵٪ باشد. روهان پوری، مدیرعامل استیبل، گفت که از این نظر، افزایش استفاده نشان دهنده اولین باری است که تعداد زیادی ازایستگاه‌های شارژسودآور تبدیل شده‌اند.
کتی زوی، مدیرعامل سابق EVgo، در یک جلسه توجیهی در سپتامبر ۲۰۲۳ گفت: «این بسیار هیجان‌انگیز است و ما معتقدیم که سودآوری شبکه شارژ در آینده به اوج خود خواهد رسید.» EVgo در حدود ۱۰۰۰ سایت در ایالات متحده فعال است و تقریباً یک سوم آنها حداقل ۲۰٪ از زمان سپتامبر گذشته فعال بوده‌اند.
میانگین نرخ استفاده از سرعتایستگاه‌های شارژدر ایالات متحده. خودروهای برقی آمریکایی سریعاًایستگاه‌های شارژدر سال ۲۰۲۳ دو برابر شلوغ‌تر خواهد بود، زیرا بیش از ۱ میلیون وسیله نقلیه الکتریکی برای اولین بار وارد جاده‌ها می‌شوند ▼
مدت‌هاست که شارژ خودروهای برقی در وضعیت «بن‌بست» ناخوشایندی قرار دارد. نرخ نفوذ پایین خودروهای برقی، توسعه شبکه‌های شارژ را محدود کرده است. «خودروها نمی‌توانند به سرعت سیم‌ها برسند» همیشه برای کسب‌وکار شارژ خودروهای برقی در ایالات متحده یک معضل بوده است. به‌ویژه در ایالات متحده، بزرگراه‌های بین ایالتی وسیع و یارانه‌های محافظه‌کارانه دولتی، سرعت گسترش را محدود کرده است. شبکه‌های شارژ در طول سال‌ها با مشکل مواجه بوده‌اند، زیرا پذیرش خودروهای برقی کند بوده است و بسیاری از رانندگان حتی به دلیل کمبود گزینه‌های شارژ، از خرید خودروهای برقی خودداری کرده‌اند.
این عدم ارتباط باعث ایجاد طرح ملی زیرساخت خودروهای برقی (NEVI) شد که به تازگی شروع به تخصیص ۵ میلیارد دلار بودجه فدرال برای اطمینان از وجود یک برنامه عمومی برای مقابله با ...ایستگاه شارژحداقل هر ۵۰ مایل در امتداد بزرگراه‌های اصلی حمل و نقل در سراسر کشور.
اگر می‌خواهید در این مورد بیشتر بدانید، لطفاً با ما تماس بگیرید.
تلفن: +86 19113245382 (واتساپ، وی چت)
Email: sale04@cngreenscience.com
زمان ارسال: ۳۱ مارس ۲۰۲۴
