بایدن قطعنامه «ایستگاه‌های شارژ کاملاً آمریکایی» را وتو کرد

بایدن، رئیس‌جمهور ایالات متحده، قطعنامه‌ای را که جمهوری‌خواهان از آن حمایت می‌کردند، در 24 ام وتو کرد. این قطعنامه قصد دارد مقررات جدیدی را که سال گذشته توسط دولت بایدن صادر شده بود، لغو کند و به برخی از قطعات مورد نیاز برای ساخت شمع‌های شارژ در کوتاه مدت غیر"آمریکایی" اجازه دهد. جمهوری خواهان ادعا می کنند که این اقدام به منابع مالی ایالات متحده اجازه می دهد تا به محصولات ساخت چین یارانه پرداخت شود. محصول بایدن معتقد است که این قطعنامه به تولید و اشتغال ایالات متحده آسیب می رساند.

بر اساس گزارش های شرکت پخش آمریکایی (ABC) و نیویورک تایمز، دولت ایالات متحده پیش از این برنامه ریزی کرده بود تا در سال 2030 500000 شمع شارژ خودروی برقی در سراسر ایالات متحده بسازد و این پایگاه شارژ را مطابق با قانون سرمایه گذاری زیرساخت و مشاغل فراهم کند. در سال 2021 تصویب شد. 7.5 میلیارد دلار از بودجه فدرال در ساخت این تأسیسات سرمایه گذاری شد. الزام "خرید آمریکایی" در این لایحه مستلزم آن است که در ساخت ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی با بودجه فدرال باید از مواد خام مانند فولاد تولید شده در ایالات متحده استفاده شود. در فوریه گذشته، دولت بایدن از الزام استفاده از مواد آمریکایی تا زمانی که خود تجهیزات شارژ در داخل کشور مونتاژ شده باشد، چشم پوشی کرد.

جمهوری خواهان آمریکا با این امر مخالف هستند. سناتور روبیو سال گذشته قطعنامه مشترکی را ارائه کرد که به دنبال لغو این معافیت بود. روبیو گفت که ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی «باید در ایالات متحده توسط آمریکایی ها و با استفاده از محصولات آمریکایی ساخته شوند». او در ژوئیه سال گذشته گفت: «این به تجارت‌های آمریکایی آسیب می‌زند و به دشمنان خارجی مانند چین اجازه می‌دهد زیرساخت‌های انرژی ما را کنترل کنند». ما هرگز نباید از دلار برای یارانه دادن به محصولات ساخت چین استفاده کنیم. نوامبر گذشته و امسال در ماه ژانویه، این قطعنامه با اختلاف اندک توسط سنا و مجلس نمایندگان آمریکا تصویب شد و در نهایت برای امضا به بایدن ارائه شد. اما بایدن این قطعنامه را در 24 ام وتو کرد. کاخ سفید اعلام کرد که الزامات داخلی «خرید آمریکایی» را برای تجهیزات شارژ خودروهای الکتریکی در فازهای سال آینده اجرا خواهد کرد که «زمان لازم برای افزایش تولید (قطعات تجهیزات شارژ خودروهای الکتریکی داخلی در ایالات متحده) را فراهم می‌کند. بایدن در بیانیه وتوی خود گفت که «قطعنامه جمهوری خواهان به تولید داخلی و مشاغل و انتقال انرژی پاک آسیب می زند و در نتیجه از بودجه فدرال برای خرید مستقیم شمع های شارژ ساخته شده در کشورهای رقیب مانند چین استفاده می شود.

نیویورک تایمز اعلام کرد که این حادثه در زمانی رخ می دهد که اختلافات سیاسی در مورد خودروهای الکتریکی در ایالات متحده در حال گسترش است. دولت بایدن به شدت در حال تبلیغ وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان بخش مهمی از مبارزه برای کاهش گرمایش جهانی است. جمهوری خواهان، از جمله رئیس جمهور سابق ترامپ، خودروهای الکتریکی را غیرقابل اعتماد و ناخوشایند دانسته و مدعی شده اند که تبلیغ وسایل نقلیه الکتریکی، صنعت خودروسازی ایالات متحده را به چین، که بر حوزه خودروهای الکتریکی مسلط است، واگذار می کند. ABC اظهار داشت که بحث و جدل پیرامون اقدامات معافیت، چالش های پیش روی رئیس جمهور بایدن را برجسته می کند: از یک سو، نیاز به انرژی پاک تر، و از سوی دیگر، وابستگی فزاینده به چین. برای دستیابی به هدف دولت بایدن مبنی بر حصول اطمینان از اینکه خودروهای الکتریکی نیمی از فروش خودروهای جدید را تا سال 2030 به خود اختصاص دهند، دسترسی گسترده به تجهیزات شارژ بسیار مهم است. ماسک، مدیرعامل تسلا در 24 ام گفت که خودروسازان چینی رقابتی ترین خودروسازان جهان هستند و در خارج از کشور خود به موفقیت های بزرگی دست خواهند یافت.

رویترز همچنین اشاره کرد که در همان روزی که بایدن از حق وتوی خود استفاده کرد، از حمایت عمومی کارگران متحد اتومبیل (UAW) برخوردار شد. بر اساس گزارش ها، UAW یک اتحادیه با نفوذ سیاسی در ایالات متحده است که به دنبال حمایت دولت در طول انتقال صنعت خودرو به خودروهای الکتریکی است. بلومبرگ گفت که آرای در دستان کارگران خودرو ممکن است مستقیماً سرنوشت بسیاری از ایالت های کلیدی را تعیین کند.

سونگ گویو، معاون مرکز مطالعات آمریکایی در دانشگاه فودان، به خبرنگار گلوبال تایمز در 25 ام گفت که دو طرف در ایالات متحده در جهت کلی محدود کردن تولید و فروش محصولات چینی در ایالات متحده مشابه هستند. حفاظت از صنعت تولید کشور و سرکوب صنایع سودمند چین. وقتی بایدن این بار قطعنامه کنگره را وتو می کند، ابتدا می خواهد از اختیارات خود دفاع کند، زیرا این قطعنامه مخالف سیاست های دولت بایدن است. به خصوص اکنون که در برهه مهم انتخابات سراسری قرار داریم، او باید صلابت نشان دهد. علاوه بر این، بایدن منافع اقتصادی را نیز در نظر بگیرد. در روند ترویج انتقال انرژی پاک، او باید از منافع صنعت تولید ایالات متحده محافظت کند، از مشاغل محافظت کند و حمایت گروه های ذینفع مربوطه را جلب کند. اما در عین حال، همانطور که تحلیلگران رسانه ای آمریکا گفتند، بایدن با یک دوراهی مواجه است. از یک سو، به دلیل ظرفیت نسبتا ضعیف تولیدی صنعت سبز کشور، نیاز به واردات محصولات نهایی یا مواد اولیه از چین دارد. از سوی دیگر، باید صنایع سودمند چین را سرکوب و مهار کند. ، برای جلوگیری از واکنش های سیاسی داخلی. این معضل انتقال سبز آمریکا را به تاخیر می اندازد و بازی های سیاسی داخلی را تشدید می کند.

سوزی

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com