بایدن، رئیس جمهور آمریکا، در تاریخ ۲۴ام قطعنامه‌ای را که توسط جمهوری‌خواهان حمایت شده بود، وتو کرد. این قطعنامه با هدف لغو مقررات جدیدی که سال گذشته توسط دولت بایدن وضع شده بود، وضع شده بود و به برخی از قطعات مورد نیاز برای ساخت شمع‌های شارژ اجازه می‌داد در کوتاه‌مدت غیر «آمریکایی» باشند. جمهوری‌خواهان ادعا می‌کنند که این اقدام به بودجه ایالات متحده اجازه می‌دهد تا به محصولات ساخته شده در چین یارانه داده شود. بایدن معتقد است که این قطعنامه به تولید و اشتغال در ایالات متحده آسیب خواهد رساند.
طبق گزارش‌های شرکت پخش آمریکایی (ABC) و نیویورک تایمز، دولت ایالات متحده پیش از این قصد داشت در سال ۲۰۳۰، ۵۰۰۰۰۰ شمع شارژ خودروهای برقی در سراسر ایالات متحده بسازد و این پایگاه شارژ را مطابق با قانون سرمایه‌گذاری و مشاغل زیرساختی مصوب ۲۰۲۱ فراهم کند. ۷.۵ میلیارد دلار از بودجه فدرال در ساخت این تأسیسات سرمایه‌گذاری شده است. الزام «کالای آمریکایی بخرید» در این لایحه ایجاب می‌کند که ساخت ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی با بودجه فدرال باید از مواد اولیه مانند فولاد تولید شده در ایالات متحده استفاده کند. فوریه گذشته، دولت بایدن الزام استفاده از مواد آمریکایی را تا زمانی که خود تجهیزات شارژ در داخل کشور مونتاژ شود، لغو کرد.
جمهوری‌خواهان آمریکا با این موضوع مخالفند. سناتور روبیو سال گذشته قطعنامه مشترکی را برای لغو این معافیت ارائه کرد. روبیو گفت که ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی «باید در ایالات متحده توسط آمریکایی‌ها و با استفاده از محصولات آمریکایی ساخته شوند.» او در ژوئیه سال گذشته گفت: «این به کسب‌وکارهای آمریکایی آسیب می‌رساند و به دشمنان خارجی مانند چین اجازه می‌دهد تا زیرساخت‌های انرژی ما را کنترل کنند. ما هرگز نباید از دلار برای یارانه دادن به محصولات ساخته شده در چین استفاده کنیم.» نوامبر گذشته و امسال در ژانویه، این قطعنامه با اختلاف کمی توسط سنا و مجلس نمایندگان ایالات متحده تصویب شد و در نهایت برای امضا به بایدن ارائه شد. اما بایدن در 24 ژانویه این قطعنامه را وتو کرد. کاخ سفید اظهار داشت که الزامات داخلی «خرید آمریکایی» برای تجهیزات شارژ خودروهای برقی را در مراحل مختلف سال آینده اجرا خواهد کرد که «زمان لازم را برای افزایش تولید (قطعات تجهیزات شارژ خودروهای برقی داخلی در ایالات متحده) فراهم می‌کند.» بایدن در بیانیه وتوی خود گفت که «قطعنامه جمهوری‌خواهان به تولید و مشاغل داخلی» و گذار به انرژی پاک آسیب می‌رساند و در نتیجه از بودجه فدرال برای خرید مستقیم شمع‌های شارژ ساخته شده در کشورهای رقیب مانند چین استفاده می‌شود.
نیویورک تایمز اظهار داشت که این حادثه در زمانی رخ می‌دهد که اختلافات سیاسی پیرامون خودروهای برقی در ایالات متحده رو به افزایش است. دولت بایدن به شدت خودروهای برقی را به عنوان بخش مهمی از مبارزه برای کاهش گرمایش جهانی ترویج می‌دهد. جمهوری‌خواهان، از جمله رئیس جمهور سابق ترامپ، از خودروهای برقی به عنوان غیرقابل اعتماد و نامناسب انتقاد کرده‌اند و ادعا می‌کنند که ترویج خودروهای برقی، صنعت خودروسازی ایالات متحده را به چین، که بر حوزه خودروهای برقی تسلط دارد، واگذار می‌کند. ABC اظهار داشت که جنجال پیرامون اقدامات معافیت، چالش‌های پیش روی رئیس جمهور بایدن را برجسته می‌کند: از یک سو، نیاز به انرژی پاک‌تر و از سوی دیگر، وابستگی فزاینده به چین. برای دستیابی به هدف دولت بایدن مبنی بر اطمینان از اینکه خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ نیمی از کل فروش خودروهای جدید را تشکیل دهند، دسترسی گسترده به تجهیزات شارژ بسیار مهم است. ماسک، مدیر عامل تسلا، در ۲۴ آوریل گفت که خودروسازان چینی رقابتی‌ترین خودروسازان جهان هستند و در خارج از کشور خود به موفقیت بزرگی دست خواهند یافت.
رویترز همچنین اشاره کرد که در همان روزی که بایدن از حق وتوی خود استفاده کرد، حمایت عمومی اتحادیه کارگران خودروسازی ایالات متحده (UAW) را دریافت کرد. طبق گزارش‌ها، UAW یک اتحادیه سیاسی با نفوذ در ایالات متحده است که در طول گذار صنعت خودرو به خودروهای برقی به دنبال حمایت دولت است. بلومبرگ گفت که آرای کارگران خودروسازی ممکن است مستقیماً سرنوشت بسیاری از ایالت‌های کلیدی را تعیین کند.
سونگ گویو، معاون مدیر مرکز مطالعات آمریکا در دانشگاه فودان، در تاریخ ۲۵ آوریل به خبرنگار گلوبال تایمز گفت که دو حزب در ایالات متحده در جهت کلی محدود کردن تولید و فروش محصولات چینی در ایالات متحده، محافظت از صنعت تولیدی کشور و سرکوب صنایع سودآور چین مشابه هستند. وقتی بایدن این بار قطعنامه کنگره را وتو می‌کند، ابتدا می‌خواهد از اقتدار خود دفاع کند، زیرا این قطعنامه مخالفت با سیاست‌های دولت بایدن است. به ویژه اکنون که در برهه مهم انتخابات عمومی هستیم، او باید سرسختی نشان دهد. علاوه بر این، بایدن منافع اقتصادی نیز دارد که باید در نظر بگیرد. در فرآیند ترویج گذار به انرژی پاک، او باید از منافع صنعت تولیدی ایالات متحده محافظت کند، از مشاغل محافظت کند و حمایت گروه‌های ذی‌نفع مربوطه را جلب کند. اما در عین حال، همانطور که تحلیلگران رسانه‌های آمریکایی گفتند، بایدن با یک معضل روبرو است. از یک سو، به دلیل ظرفیت تولید نسبتاً ضعیف صنعت سبز کشور، باید محصولات نهایی یا مواد اولیه را از چین وارد کند؛ از سوی دیگر، باید صنایع سودآور چین را سرکوب و مهار کند تا از واکنش‌های سیاسی داخلی جلوگیری کند. این معضل، گذار سبز ایالات متحده را به تأخیر می‌اندازد و بازی‌های سیاسی داخلی را تشدید می‌کند.
سوزی
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان
۰۰۸۶ ۱۹۳۰۲۸۱۵۹۳۸
زمان ارسال: فوریه-08-2024
