خودروهای برقی بی‌ام‌و نیو کلاس تا ۱۳۴۱ اسب بخار قدرت و باتری‌های ۷۵ تا ۱۵۰ کیلووات ساعتی خواهند داشت

قرار است این خودرو در سال ۲۰۲۵ به همراه یک سدان جمع‌وجور که انتظار می‌رود i3 نامیده شود و یک شاسی‌بلند اسپرت که شایعه شده جانشین iX3 خواهد بود، عرضه شود. پیش‌بینی می‌شود Neue Klasse تا سال ۲۰۳۰ بیش از نیمی از فروش جهانی بی‌ام‌و را تشکیل دهد.

برای اولین بار، این خودروساز برخی از مشخصات کلیدی خودروهای برقی Neue Klasse را فاش کرده است که به گفته فرانک وبر، مدیر ارشد فناوری بی‌ام‌و، نسل‌های جدیدی از فناوری باتری و موتور الکتریکی را برای یک «جهش بزرگ فناوری» به همراه خواهد داشت.

او به مجله CAR گفت که خودروهای برقی Neue Klasse از یک مفهوم جدید "pack-to-open-body" بهره خواهند برد که به BMW اجازه می‌دهد با استفاده از سلول‌های باتری گرد به جای سلول‌های منشوری، اندازه باتری‌های خود را متناسب با هر مدلی تنظیم کند. این امر با اجرای اقدامات جدید پایداری و تکنیک‌های بازیافت دو برابر خواهد شد.

بی‌ام‌و برخی از این تکنیک‌ها را در خط تولید Neue Klasse به کار خواهد گرفت.EVکه از خودروهای سواری در اندازه سری ۱ تا شاسی‌بلندهای بزرگی مانند X7 فول سایز را شامل می‌شود. این خودروهای الکتریکی از باتری‌هایی بهره خواهند برد که در مقایسه با باتری‌های فعلی مورد استفاده بی‌ام‌و، ۲۰ درصد چگالی انرژی بالاتر، ۳۰ درصد راندمان بسته‌بندی بهتر، تا ۳۰ درصد برد بیشتر و تا ۳۰ درصد شارژ سریع‌تری ارائه می‌دهند.

وقتی این طراحی جدید باتری در دسترس قرار گیرد، شارژ خودرو برای کاربر آسان‌تر خواهد شد. این نوع باتری زیبایی‌شناسی را تحت تأثیر قرار نمی‌دهد و از نظر کاربردی بسیار مناسب است.

مشتریان مرسدس بنز نه تنها می‌توانند از برند خودشان استفاده کنند،EV شارژایستگاهاما با توسعه سریعپست‌های شارژآنها همچنین می‌توانند از سایر گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه استفاده کنندشارژجعبه دیواریو شاید حتی شکلی سازگارتر با باتری‌هایشان انتخاب کنند.