گفته‌های تولیدکنندگان ایستگاه شارژ خودرو در مورد: سیستم شارژ ولتاژ بالای ۸۰۰ ولت

تولیدکنندگان ایستگاه‌های شارژ خودرو: سیستم ولتاژ بالای ۸۰۰ ولت + شارژ فوق‌العاده سریع برای خودروهای برقی می‌تواند زمان شارژ ۱۰ دقیقه و برد ۳۰۰ کیلومتر را فراهم کند که می‌تواند به طور مؤثر اضطراب شارژ مجدد را حل کند و انتظار می‌رود به مسیر اصلی شارژ سریع تبدیل شود. شرکت‌های خودروسازی داخلی و خارجی اصلی قبلاً طرح‌های مربوطه را انجام داده‌اند و چندین مدل ۸۰۰ ولتی در سال ۲۰۲۲ به تولید انبوه خواهند رسید. اما در شارژ معمولی با شارژ خودرو با پلتفرم ولتاژ بالای ۸۰۰ ولت، سرعت شارژ مطابق انتظارات نیست و نمی‌توان به شارژ فوق‌العاده سریع دست یافت، بنابراین انتهای انتهایی زنجیره صنعتی باید همزمان با انتهای خودرو ارتقا یابد و تعدادی از زیربخش‌های مسیر از آن بهره‌مند خواهند شد.

اول، شارژ ولتاژ بالا چیست؟

تولیدکنندگان ایستگاه شارژ خودرو: شارژ سریع، شارژ سریع است، واحد اندازه‌گیری می‌تواند تعداد دفعات شارژ (C) باشد. هرچه ضریب شارژ بزرگتر باشد، زمان شارژ کوتاه‌تر است.

ضریب شارژ (C) = جریان شارژ (میلی‌آمپر) / ظرفیت نامی باتری (میلی‌آمپر ساعت)

برای مثال، اگر ظرفیت باتری ۴۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت باشد و جریان شارژ به ۸۰۰۰ میلی‌آمپر ساعت برسد، ضریب شارژ ۸۰۰۰/۴۰۰۰ = ۲C خواهد بود.

تولیدکنندگان ایستگاه شارژ خودرو: شارژ با نرخ بالا به معنای شارژ 0% تا 100% نیست، شارژ با جریان بالا انجام می‌شود. حالت شارژ معقول به سه مرحله تقسیم می‌شود: مرحله 1: حالت پیش شارژ؛ مرحله 2: شارژ با جریان ثابت با جریان بالا؛ مرحله 3: شارژ با ولتاژ ثابت.

تولیدکنندگان ایستگاه‌های شارژ خودرو: مرحله ۱ پیش‌شارژ نقش محافظتی برای سلول باتری ایفا می‌کند، مرحله ۲ چیزی است که ما آن را مرحله شارژ با نرخ بالا می‌نامیم، محدوده توان این فرآیند اغلب در ۲۰٪ تا ۸۰٪ است؛ مرحله ۳ شارژ با ولتاژ ثابت با هدف محدود کردن ولتاژ و جلوگیری از ولتاژ بیش از حد سلول باتری است که می‌تواند به ساختار باتری آسیب برساند.

۱، تولیدکنندگان ایستگاه شارژ خودرو: شارژ سریع باید قدرت انتهای شارژ و ضریب شارژ/دشارژ باتری را بهبود بخشد

دو روش اصلی شارژ برای خودروهای برقی وجود دارد: شارژ سریع DC و شارژ آهسته AC.

تولیدکنندگان ایستگاه شارژ خودرو: شارژ آهسته AC مربوط به صحنه شارژ در پارکینگ‌های خانگی یا عمومی است، توان شارژ از چند کیلووات تا ده‌ها کیلووات متغیر است و معمولاً 8 تا 10 ساعت طول می‌کشد تا به طور کامل شارژ شود. شارژ آهسته AC از برق 220 ولت AC مستقیماً از شبکه استفاده می‌کند و آن را از طریق مبدل AC/DC داخل OBC شارژر داخلی به برق DC تبدیل می‌کند تا باتری EV را تغذیه کند. تولیدکنندگان ایستگاه شارژ خودرو: به دلیل توان شارژ پایین‌تر، توان مبدل AC/DC تعبیه شده در OBC داخلی عموماً کمتر است و هزینه آن نیز کمتر است.

تولیدکنندگان ایستگاه‌های شارژ خودرو: شارژ سریع DC عموماً با سناریوهای شارژ در بزرگراه‌ها/سفرهای طولانی مطابقت دارد، جایی که توان به صدها کیلووات می‌رسد و شارژ کامل آن فقط ۱-۲ ساعت طول می‌کشد. اساس شارژ سریع DC انتقال AC/DC با توان بالا به یک پست شارژ سریع است، جایی که پست شارژ DC، توان AC را از شبکه به توان DC با توان بالا از طریق یکسوکننده تبدیل می‌کند تا مستقیماً باتری خودرو را شارژ کند. اوج توان شارژ سریع می‌تواند به ۳۵۰ کیلووات یا حتی ۴۸۰ کیلووات برسد و انتظار می‌رود زمان شارژ فوق‌العاده سریع به کمتر از ۳۰ دقیقه کاهش یابد و در آینده ممکن است به کمتر از ده دقیقه فشرده شود.