گزارش اخیر انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA) بر نیاز فوری به گسترش قابل توجه زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی عمومی (EV) در سراسر اتحادیه اروپا تأکید می‌کند. در سال 2023، اتحادیه اروپا شاهد اضافه شدن بیش از 150،000 ایستگاه شارژ عمومی جدید بود که مجموع آنها را به بیش از 630،000 ایستگاه می‌رساند. با این حال، ACEA پیش‌بینی می‌کند که تا سال 2030، اتحادیه اروپا به 8.8 میلیون ایستگاه شارژ عمومی نیاز خواهد داشت.ایستگاه‌های شارژبرای برآوردن تقاضای مصرف‌کننده. این امر مستلزم افزایش سالانه ۱.۲ میلیون ایستگاه جدید است، رقمی که هشت برابر بیشتر از تعداد ایستگاه‌های نصب‌شده در سال گذشته است.
شکاف فزاینده بین فروش خودروهای برقی و زیرساخت‌های شارژ
سیگرید دِ وریس، مدیرکل ACEA، گفت: «توسعه زیرساخت‌های شارژ از افزایش فروش خودروهای برقی در سال‌های اخیر عقب مانده است که این موضوع برای ما بسیار نگران‌کننده است. مهم‌تر از آن، کمبود زیرساخت‌های شارژ می‌تواند در آینده حتی بیشتر هم شود و به‌طور بالقوه از تخمین‌های کمیسیون اروپا فراتر رود.»
به گزارش رویترز، گزارش ACEA یک واقعیت تلخ را برجسته می‌کند: در حالی که کمیسیون اروپا قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ به ۳.۵ میلیون ایستگاه شارژ عمومی برسد که مستلزم اضافه کردن تقریباً ۴۱۰ هزار ایستگاه جدید سالانه است، ACEA هشدار می‌دهد که این هدف محقق نمی‌شود. تقاضای مصرف‌کنندگان برای ایستگاه‌های شارژ عمومی به سرعت از این پیش‌بینی‌ها پیشی می‌گیرد. از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۳، نرخ رشد فروش خودروهای برقی در اتحادیه اروپا سه برابر سرعت نصب ایستگاه‌های شارژ بوده است.
نابرابری در توزیع ایستگاه‌های شارژ
توزیع ایستگاه‌های شارژ عمومی در سراسر اتحادیه اروپا به طور قابل توجهی نامتوازن است. تقریباً دو سوم ایستگاه‌های شارژ اتحادیه اروپا فقط در سه کشور متمرکز شده‌اند: آلمان، فرانسه و هلند. این عدم تعادل، همبستگی بین زیرساخت‌های قوی شارژ و فروش خودروهای الکتریکی جدید را برجسته می‌کند. آلمان، فرانسه، هلند و ایتالیا نه تنها در فروش خودروهای برقی، بلکه در تعداد ایستگاه‌های شارژ موجود نیز در اتحادیه اروپا پیشرو هستند.
دِ وریس تکرار کرد: «توسعه زیرساخت‌های شارژ از افزایش فروش خودروهای برقی در سال‌های اخیر عقب مانده است که این موضوع برای ما بسیار نگران‌کننده است. مهم‌تر از آن، کمبود زیرساخت‌های شارژ می‌تواند در آینده حتی بیشتر هم شود و به‌طور بالقوه از تخمین‌های کمیسیون اروپا فراتر رود.»
مسیر ۲۰۳۰: فراخوانی برای سرمایه‌گذاری شتابان
برای پر کردن شکاف بین زیرساخت‌ها و تعداد رو به رشد خودروهای برقی، ACEA پیش‌بینی می‌کند که تا سال ۲۰۳۰، اتحادیه اروپا در مجموع به ۸.۸ میلیون ایستگاه شارژ عمومی نیاز خواهد داشت که معادل افزایش سالانه ۱.۲ میلیون ایستگاه است. این یک جهش قابل توجه از نرخ نصب فعلی است و نیاز به سرمایه‌گذاری سریع‌تر در زیرساخت‌های شارژ عمومی را برجسته می‌کند.
دی وریس تأکید کرد: «اگر می‌خواهیم شکاف بین توسعه زیرساخت‌ها و افزایش تعداد خودروهای برقی را از بین ببریم و به این ترتیب به اهداف بلندپروازانه کاهش CO2 اروپا دست یابیم، باید سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های شارژ عمومی را تسریع کنیم.»
نتیجه‌گیری: مواجهه با چالش
فراخوان برای ۸.۸ میلیون ایستگاه شارژ عمومی تا سال ۲۰۳۰، فراخوان آشکاری برای اتحادیه اروپا است تا تلاش‌های خود را به طور قابل توجهی افزایش دهد. دستیابی به این هدف نه تنها به معنای همگام شدن با فروش خودروهای برقی است، بلکه برای دستیابی به اهداف زیست‌محیطی گسترده‌تر تعیین‌شده توسط اتحادیه اروپا نیز بسیار مهم است. سرمایه‌گذاری بیشتر و برنامه‌ریزی استراتژیک برای اطمینان از اینکه زیرساخت‌های شارژ با پذیرش سریع خودروهای برقی همگام می‌شوند، پشتیبانی لازم را برای مصرف‌کنندگان فراهم می‌کنند و به آینده‌ای پایدار کمک می‌کنند، ضروری است.
با در نظر گرفتن این هدف بلندپروازانه، تمرکز باید به تضمین توزیع عادلانه ایستگاه‌های شارژ، سرمایه‌گذاری قوی در زیرساخت‌ها و رسیدگی به تقاضای رو به رشد مصرف‌کننده تغییر یابد. مسیر تا سال ۲۰۳۰ مشخص است: تلاشی اساسی و پایدار برای ایجاد یک شبکه شارژ قابل اعتماد و قابل دسترس برای خودروهای برقی در سراسر اتحادیه اروپا مورد نیاز است.
تماس با ما:
برای مشاوره شخصی و سوالات مربوط به راهکارهای شارژ ما، لطفا با لسلی تماس بگیرید:
ایمیل:sale03@cngreenscience.com
تلفن: 0086 19158819659 (وی‌چت و واتساپ)
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان
www.cngreenscience.com
زمان ارسال: ۱۶ ژوئن ۲۰۲۴
