ایستگاه‌های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی (EV) بالاخره از مزایای افزایش پذیرش EV در ایالات متحده بهره می‌برند. بر اساس داده های شرکت Stable Auto Corp، میانگین استفاده از ایستگاه های شارژ سریع غیر تسلا از 9 درصد در ژانویه به 18 درصد در دسامبر سال گذشته دو برابر شده است. این افزایش استفاده نشان می‌دهد که ایستگاه‌های شارژ سودآور می‌شوند، زیرا برای کسب سود باید در حدود 15 درصد مواقع به طور فعال از آنها استفاده شود.
برندن جونز، مدیر عامل شرکت شارژ بلینک، که 5600 ایستگاه شارژ را در ایالات متحده اداره می کند، به افزایش قابل توجه نفوذ در بازار خودروهای برقی اشاره کرد. حتی اگر بازار در ضریب نفوذ 8 درصد باقی بماند، زیرساخت شارژ کافی برای پاسخگویی به تقاضا وجود نخواهد داشت. این افزایش در استفاده باعث شده است که ایستگاه های شارژ متعدد برای اولین بار سودآور شوند.
این وضعیت نقطه عطف مهمی برای صنعت است. کتی زوی، مدیر عامل سابق شرکت EVgo، طی یک تماس درآمدی ابراز خوش بینی کرد و اظهار داشت که سودآوری شبکه های شارژ قوی تر از همیشه است. EVgo، با حدود 1000 ایستگاه در ایالات متحده، تقریباً یک سوم از ایستگاه های خود را در حداقل 20٪ در ماه سپتامبر کار می کرد.
شارژ EV به دلیل کمبود زیرساخت و پذیرش کند EV با چالش هایی مواجه شده است. با این حال، برنامه زیرساخت فرمول خودروهای الکتریکی ملی (NEVI)، که 5 میلیارد دلار بودجه فدرال را توزیع می کند، با هدف اطمینان از وجود یک ایستگاه شارژ سریع عمومی حداقل در هر 50 مایل در مسیرهای اصلی سفر می باشد. این ابتکار، همراه با 1100 ایستگاه شارژ سریع عمومی جدید اضافه شده در نیمه دوم سال گذشته، ایالات متحده را به دستیابی به برابری بین زیرساخت شارژ EV و تعداد خودروهای برقی در جاده نزدیکتر کرده است.
ایالت هایی مانند کانکتیکات، ایلینوی و نوادا در حال حاضر از میانگین ملی نرخ استفاده از شارژر فراتر رفته اند. ایلینوی دارای بالاترین میانگین نرخ با 26٪ است. علیرغم افزایش ایستگاه‌های شارژ، استفاده از آنها افزایش یافته است، که نشان می‌دهد استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی از گسترش زیرساخت‌ها پیشی گرفته است.
در حالی که ایستگاه های شارژ برای سودآوری باید به حدود 15 درصد استفاده کنند، زمانی که استفاده به 30 درصد نزدیک شود، می تواند منجر به ازدحام و شکایت راننده شود. با این حال، بهبود اقتصادی شبکه‌های شارژ، که با افزایش استفاده و بودجه فدرال تقویت می‌شود، ساخت ایستگاه‌های شارژ بیشتری را تشویق می‌کند و باعث افزایش پذیرش خودروهای برقی می‌شود.
Stable Auto، یک استارت آپ در سانفرانسیسکو، عوامل مختلفی را برای تعیین مکان مناسب برای شارژرهای سریع تجزیه و تحلیل می کند. با نشان دادن چراغ سبز مدل آنها به سایت های بیشتر، انتظار می رود در دسترس بودن مکان های جذاب برای ایستگاه های شارژ افزایش یابد. علاوه بر این، تصمیم تسلا برای باز کردن شبکه سوپرشارژر خود برای سایر خودروسازان، گزینه‌های شارژ را گسترش می‌دهد. تسلا در حال حاضر بیش از یک چهارم ایستگاه‌های شارژ سریع ایالات متحده را اداره می‌کند و حدود دو سوم تمام سیم‌ها به‌طور خاص برای خودروهای تسلا طراحی شده‌اند.
از آنجایی که زیرساخت شارژ EV به رشد خود ادامه می‌دهد و سودآوری آن آشکارتر می‌شود، صنعت آماده است تا تقاضای فزاینده برای گزینه‌های شارژ راحت و در دسترس را برآورده کند و انتقال به تحرک الکتریکی در ایالات متحده را تسریع بخشد.
لزلی
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
زمان ارسال: مارس-22-2024
