ایستگاه های شارژ وسیله نقلیه الکتریکی (EV) سرانجام مزایای رشد EV در ایالات متحده را به دست می آورند. براساس داده های پایدار Auto Corp. ، میانگین استفاده از ایستگاه های سریع شارژ غیر TESLA از 9 ٪ در ژانویه به 18 ٪ در دسامبر سال گذشته دو برابر شده است. این افزایش استفاده نشان می دهد که ایستگاه های شارژ سودآور می شوند زیرا نیاز به استفاده فعال در حدود 15 ٪ از زمان برای به دست آوردن سود دارند.
Brendan Jones ، مدیرعامل شرکت Blink Charging ، که 5،600 ایستگاه شارژ در ایالات متحده را اداره می کند ، به افزایش قابل توجه در نفوذ در بازار EV اشاره کرد. حتی اگر بازار با نفوذ 8 ٪ باقی بماند ، زیرساخت های شارژ کافی برای برآورده کردن تقاضا وجود نخواهد داشت. این افزایش استفاده باعث شده است که ایستگاه های شارژ بیشماری برای اولین بار سودآور شوند.
این وضعیت نقطه عطف قابل توجهی برای صنعت است. کتی زای ، مدیرعامل سابق شرکت EVGO ، در طی تماس با درآمد ، خوش بینی خود را ابراز کرد و اظهار داشت که سودآوری شبکه های شارژ از همیشه قوی تر است. EVGO با حدود 1000 ایستگاه در ایالات متحده ، تقریباً یک سوم ایستگاه های خود را حداقل 20 ٪ از زمان در ماه سپتامبر داشتند.
شارژ EV به دلیل کمبود زیرساخت و پذیرش آهسته EV با چالش هایی روبرو شده است. با این حال ، برنامه ملی زیرساخت ملی فرمول وسیله نقلیه الکتریکی (NEVI) ، که 5 میلیارد دلار بودجه فدرال توزیع می کند ، هدف اطمینان از این است که یک ایستگاه شارژ سریع عمومی حداقل در هر 50 مایل در طول مسیرهای اصلی سفر وجود داشته باشد. این ابتکار ، همراه با 1100 ایستگاه جدید شارژ سریع عمومی که در نیمه دوم سال گذشته اضافه شده است ، ایالات متحده را به دستیابی به برابری بین زیرساخت های شارژ EV و تعداد EV در جاده نزدیکتر کرده است.
ایالت هایی مانند کانکتیکات ، ایلینویز و نوادا قبلاً از میانگین ملی برای میزان استفاده از شارژر پیشی گرفته اند. ایلینویز دارای بالاترین نرخ متوسط 26 ٪ است. با وجود افزایش ایستگاه های شارژ ، استفاده از آنها افزایش یافته است ، نشان می دهد که پذیرش EV از گسترش زیرساخت ها پیشی می گیرد.
در حالی که ایستگاه های شارژ برای سودآوری باید تقریباً به 15 ٪ استفاده برسند ، پس از نزدیک شدن به استفاده از 30 ٪ ، می تواند به شکایات احتقان و راننده منجر شود. با این حال ، بهبود اقتصادی شبکه های شارژ ، که به افزایش استفاده و بودجه فدرال دامن زده می شود ، باعث می شود که ساخت ایستگاه های شارژ بیشتر را ترغیب کند ، و بیشتر به تصویب می رسد.
Auto Patable ، یک راه اندازی سانفرانسیسکو ، عوامل مختلفی را برای تعیین مکان های مناسب برای شارژرهای سریع تجزیه و تحلیل می کند. با توجه به اینکه مدل آنها چراغ سبز را به سایت های بیشتری می دهد ، در دسترس بودن مکان های جذاب برای ایستگاه های شارژ افزایش می یابد. علاوه بر این ، تصمیم تسلا برای باز کردن شبکه Supercharger خود به سایر خودروسازان گزینه های شارژ را گسترش می دهد. Tesla در حال حاضر بیش از یک چهارم از ایستگاه های سریع شارژ ما فعالیت می کند ، و حدود دو سوم از تمام سیم ها که به طور خاص برای وسایل نقلیه تسلا طراحی شده اند.
از آنجا که زیرساخت های شارژ EV همچنان در حال رشد هستند و سودآوری آشکارتر می شود ، این صنعت آماده است تا تقاضای فزاینده ای برای گزینه های شارژ راحت و در دسترس را برآورده کند و باعث تسریع در انتقال به تحرک برقی در ایالات متحده شود.
لسلی
Sichuan Green Science & Technology Ltd. ، شرکت
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
زمان پست: مارس 22-2024
