ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی (EV) بالاخره از مزایای رشد پذیرش خودروهای برقی در ایالات متحده بهره‌مند می‌شوند. طبق داده‌های Stable Auto Corp.، میانگین استفاده از ایستگاه‌های شارژ سریع غیر تسلا از ۹ درصد در ژانویه به ۱۸ درصد در دسامبر سال گذشته دو برابر شده است. این افزایش استفاده نشان می‌دهد که ایستگاه‌های شارژ سودآور شده‌اند، زیرا برای سودآوری باید حدود ۱۵ درصد از زمان به طور فعال استفاده شوند.
برندن جونز، مدیرعامل شرکت Blink Charging که ۵۶۰۰ ایستگاه شارژ در ایالات متحده را اداره می‌کند، به افزایش قابل توجه نفوذ در بازار خودروهای برقی اشاره کرد. حتی اگر نفوذ بازار با ۸ درصد باقی بماند، زیرساخت‌های شارژ کافی برای پاسخگویی به تقاضا وجود نخواهد داشت. این افزایش استفاده باعث شده است که بسیاری از ایستگاه‌های شارژ برای اولین بار سودآور شوند.
این وضعیت نقطه عطفی مهم برای این صنعت محسوب می‌شود. کتی زوی، مدیرعامل سابق شرکت EVgo، در جریان یک جلسه توجیهی خوش‌بینی خود را ابراز کرد و اظهار داشت که سودآوری شبکه‌های شارژ از همیشه قوی‌تر است. EVgo، با حدود ۱۰۰۰ ایستگاه در ایالات متحده، تقریباً یک سوم ایستگاه‌هایش حداقل ۲۰٪ از زمان را در ماه سپتامبر فعال بودند.
شارژ خودروهای برقی به دلیل کمبود زیرساخت و پذیرش کند خودروهای برقی با چالش‌هایی روبرو بوده است. با این حال، برنامه ملی زیرساخت خودروهای برقی (NEVI) که 5 میلیارد دلار بودجه فدرال را توزیع می‌کند، قصد دارد اطمینان حاصل کند که حداقل در هر 50 مایل در امتداد مسیرهای اصلی سفر، یک ایستگاه شارژ سریع عمومی وجود دارد. این ابتکار، همراه با 1100 ایستگاه شارژ سریع عمومی جدید که در نیمه دوم سال گذشته اضافه شده است، ایالات متحده را به دستیابی به برابری بین زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی و تعداد خودروهای برقی در جاده‌ها نزدیک‌تر کرده است.
ایالت‌هایی مانند کنتیکت، ایلینوی و نوادا در حال حاضر از میانگین ملی نرخ استفاده از شارژرها پیشی گرفته‌اند. ایلینوی با ۲۶ درصد بالاترین نرخ متوسط را دارد. با وجود افزایش ایستگاه‌های شارژ، میزان استفاده از آنها افزایش یافته است که نشان می‌دهد پذیرش خودروهای برقی از گسترش زیرساخت‌ها پیشی گرفته است.
در حالی که ایستگاه‌های شارژ برای سودآوری باید تقریباً به ۱۵٪ استفاده برسند، هنگامی که استفاده به ۳۰٪ نزدیک می‌شود، می‌تواند منجر به ازدحام و شکایت رانندگان شود. با این حال، بهبود اقتصاد شبکه‌های شارژ، که با افزایش استفاده و بودجه فدرال تقویت می‌شود، ساخت ایستگاه‌های شارژ بیشتر را تشویق می‌کند و باعث افزایش پذیرش خودروهای برقی می‌شود.
استیبل اتو، یک استارتاپ سانفرانسیسکویی، عوامل مختلفی را برای تعیین مکان‌های مناسب برای شارژرهای سریع تجزیه و تحلیل می‌کند. با توجه به اینکه مدل آنها به مکان‌های بیشتری چراغ سبز نشان می‌دهد، انتظار می‌رود مکان‌های جذاب برای ایستگاه‌های شارژ افزایش یابد. علاوه بر این، تصمیم تسلا برای باز کردن شبکه سوپرشارژر خود به روی سایر خودروسازان، گزینه‌های شارژ را گسترش خواهد داد. تسلا در حال حاضر بیش از یک چهارم از کل ایستگاه‌های شارژ سریع ایالات متحده را اداره می‌کند و حدود دو سوم از کل سیم‌ها به طور خاص برای خودروهای تسلا طراحی شده‌اند.
با رشد زیرساخت‌های شارژ خودروهای برقی و آشکارتر شدن سودآوری، این صنعت آماده است تا تقاضای روزافزون برای گزینه‌های شارژ راحت و در دسترس را برآورده کند و گذار به حمل و نقل برقی در ایالات متحده را تسریع بخشد.
لزلی
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان
sale03@cngreenscience.com
۰۰۸۶ ۱۹۱۵۸۸۱۹۶۵۹
www.cngreenscience.com
زمان ارسال: ۲۲ مارس ۲۰۲۴
