در اواخر ماه مه، FLO قراردادی را برای تأمین ۴۱ واحد از ۱۰۰ کیلووات برق خود منتشر کرد.شارژرهای سریع SmartDCبه FCL، ترکیبی از تعاونی‌های توزیع انرژی که در غرب کانادا فعالیت می‌کنند.
در بیانیه‌ای آمده است که این شارژرها از تابستان در ۲۳ فروشگاه FCL در بریتیش کلمبیا نصب خواهند شد. این شارژرها در مناطق شهری و روستایی قرار خواهند گرفت و هدف آنها تجهیز یک «کریدور شارژ بزرگراهی» است.
شرکت FLO تجهیزات، نرم‌افزار، خدمات عملیات شبکه، تعمیر و نگهداری، ساخت و نصب را ارائه خواهد داد.
لوئیس ترمبلی، رئیس و مدیرعامل FLO، گفت: «شارژرهای سریع فقط نقاطی روی نقشه نیستند، بلکه فرصت‌های بسیار مورد نیاز برای حفظ رانندگان خودروهای برقی در جاده‌ها هستند.» «پروژه FLO با FCL دسترسی به شارژ سریع و قابل اعتماد را در سراسر بریتیش کلمبیا - به ویژه در شهرهای کوچک و روستایی - گسترش خواهد داد، زیرا این استان تا سال ۲۰۳۵ به سمت خودروهایی با آلایندگی ۱۰۰ درصد صفر حرکت می‌کند.»
سپس در روز سه‌شنبه، FLO از همکاری خود با Metro برای نصب تقریباً ۵۰۰ شارژر فوق سریع دو پورت FLO در بیش از ۱۳۰ فروشگاه مواد غذایی Metro، Super C، Food Basics و Marché Adonis در کبک و انتاریو خبر داد.
این شرکت می‌گوید شارژرهای ۳۲۰ کیلوواتی FLO Ultra می‌توانند اکثر خودروهای برقی جدید را در ۱۵ دقیقه تا ۸۰ درصد ظرفیت شارژ کنند و در صورت جفت شدن با یک ثانیه، تا ۵۰۰ کیلووات شارژ ارائه می‌دهند.
بیشتر تأسیسات مترو با تعهد ۲۳۵ میلیون دلاری بانک زیرساخت کانادا برای ایجاد بیش از ۱۹۰۰ ایستگاه شارژ سریع عمومی در کانادا تا سال ۲۰۲۷ پشتیبانی خواهند شد.
هایپرشارژ همچنین روز سه‌شنبه اعلام کرد که با شرکت املاک و مستغلات Deveraux مستقر در کلگری برای نصب ۶۰ ایستگاه شارژ در سه مجتمع آپارتمانی در وینیپگ و ۱۹ ایستگاه شارژ در یک مجتمع آپارتمانی در ادمونتون همکاری خواهد کرد. تحویل این ایستگاه‌ها برای اواسط سال ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی شده است.
کریس کوچ، رئیس بخش رشد و مشارکت‌های هایپرشارژ، در بیانیه‌ای گفت: «در حالی که ما بر اساس رابطه قوی و موجود خود با دِوِرو که تاکنون شاهد نصب ۱۱۰ ایستگاه شارژ در ۱۰ محله دِوِرو در سراسر کانادا بوده‌ایم، هایپرشارژ مفتخر است که از اهداف بلندپروازانه دِوِرو برای برقی کردن پارکینگ‌هایشان حمایت کند.»
کانادا با کمبود شارژرهای خودروهای برقی مواجه است
اگرچه بیشترشارژرهای عمومی خودروهای برقیتحقیقات نشان می‌دهد که کانادا هنوز فاقد تعداد مورد نیاز برای تأمین انرژی آینده‌ای است که به طور فزاینده‌ای به برق نیاز دارد.
تحلیلی که توسط Electric Autonomy انجام شده، نشان می‌دهد که از سال ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۳، تعداد شارژرهای عمومی خودروهای برقی تقریباً ۳۳ درصد افزایش یافته است که نشان‌دهنده‌ی رشد است.
برآورده کردن تخمین منابع طبیعی کانادا برای کانادا تحت قانون فروش خودروهای بدون آلایندگی تا سال ۲۰۳۵ به معنای نصب تقریباً ۱۶ برابر تعداد فعلی پورت‌های شارژ عمومی در طول ۱۱ سال آینده خواهد بود.
گزارش ژانویه ۲۰۲۴ توسط Pollution Probe و Mobility Futures Lab در مورد تجربه شارژ در کانادا، نسبت تقریباً ۲۰ خودروی برقی به یک پورت شارژ در کانادا را نشان داد که دو برابر میانگین جهانی ۱۰ خودروی برقی به یک پورت شارژ است. این کشور همچنین از نظر وسعت زمین یکی از بزرگترین کشورهای جهان است، به این معنی که بسیاری از مسافران باید برای رسیدن به مقصد خود مسافت‌های طولانی‌تری را طی کنند.
داشتن تعداد کافی شارژر عمومی می‌تواند برای رواج استفاده از خودروهای برقی بسیار مهم باشد. نظرسنجی انجام شده توسط Pollution Probe از بیش از ۱۵۰۰ مالک کانادایی خودروهای برقی نشان داد که دسترسی به شارژرهای عمومی خودروهای برقی در مکان‌های پر رفت و آمد، یکی از عوامل مهم در تصمیم به خرید خودروهای برقی بوده است.
برای ساختن [یک] [کشور]، بیش از 20 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در طول سه دهه آینده مورد نیاز است.شبکه شارژ خودروهای برقی، مطالعه‌ی دانسکی محاسبه کرد.
دولت فدرال تا مارس ۲۰۲۴ بیش از ۱ میلیارد دلار در شارژ خودروهای برقی سرمایه‌گذاری کرده است.
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان، با مسئولیت محدود
sale08@cngreenscience.com
۰۰۸۶ ۱۹۱۵۸۸۱۹۸۳۱
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
زمان ارسال: ۱۴ ژوئن ۲۰۲۴
