نقاط درد در بازاریابی وسایل نقلیه انرژی جدید هنوز وجود دارد ، و شمع های شارژ سریع DC می توانند تقاضای پر کردن سریع انرژی را برآورده کنند. محبوبیت وسایل نقلیه انرژی جدید با نقاط درد اصلی مانند عمر باتری و شارژ اضطراب محدود می شود. در پاسخ به مشکلات فوق ، تولید کنندگان عمده در حال توسعه فناوری باتری هستند و با نصب باتری های اضافی به اضطراب بازار پاسخ می دهند. با این حال ، از آنجا که دستیابی به پیشرفت های تکنولوژیکی قابل توجهی در عملکرد باتری های برق در کوتاه مدت دشوار است ، دستیابی به افزایش قابل توجه مسافت پیموده شده با یک بار واحد به سرعت دشوار است. اگرچه نصب باتری های اضافی می تواند مشکل اضطراب دامنه برخی از مصرف کنندگان را در کوتاه مدت حل کند ، اما اثر جانبی آن افزایش زمان شارژ است. زمان شارژ مربوط به ظرفیت باتری و قدرت شارژ است. هرچه ظرفیت باتری بزرگتر باشد ، محدوده مسافرتی بیشتر می شود و بدون افزایش قدرت شارژ ، زمان شارژ بیشتر طول می کشد. در مقایسه با شمع های AC ، شمع های شارژ سریع DC می توانند باتری را سریعتر شارژ کنند ، در نتیجه باعث کاهش زمان شارژ ، بهبود کارآیی شارژ و رفع نیازهای صاحبان خودرو برای پر کردن سریع انرژی می شوند.
OBC با روند ایستگاه های شارژ سریع DC که جایگزین ایستگاه های شارژ آهسته AC می شود ، به عنوان اصلی در بین شرکت های خودرو تبدیل شده است. در حال حاضر ، دو روش برای شارژ وسایل نقلیه برقی وجود دارد: یکی از طریق درگاه "شارژ سریع" است که از یک شمع DC برای شارژ مستقیم باتری برق استفاده می کند. مورد دیگر از طریق درگاه شارژ AC ، که درگاه "شارژ آهسته" است ، که پس از انجام OBC داخلی ترانسفورماتور و اصلاح ، به وسیله نقلیه نیاز دارد ، برای شارژ وسیله نقلیه الکتریکی خروجی است. با این حال ، به عنوان شمع های شارژ سریع DC به تدریج جایگزین شمع های شارژ آهسته AC می شوند ، برخی از شرکت های خودرو به تدریج در تلاشند تا درگاه شارژ AC را لغو کنند. به عنوان مثال ، Nio ET7 درگاه شارژ AC را لغو کرده و تنها یک درگاه شارژ DC را ترک کرده و مستقیماً OBC را رها می کند. از بین بردن OBC می تواند وزن وسیله نقلیه را کاهش داده و هزینه وسایل نقلیه برقی را کاهش دهد. روند لغو درگاه های شارژ AC نه تنها وزن وسیله نقلیه را کاهش می دهد ، بلکه هزینه های پنهان مانند پیوندهای آزمایش وسیله نقلیه ، چرخه آزمایش و سرمایه گذاری های توسعه مدل را نیز کاهش می دهد ، که می تواند قیمت فروش وسایل نقلیه برقی را بیشتر کاهش دهد. علاوه بر این ، از آنجا که قیمت نگهداری OBC به طور قابل توجهی بالاتر از شمع های شارژ خارجی DC است ، لغو OBC عملاً هزینه های استفاده از اتومبیل های بعدی مصرف کنندگان را کاهش می دهد.
در حال حاضر دو مسیر برای فناوری شارژ سریع با قدرت بالا وجود دارد: شارژ سریع با جریان بالا و شارژ سریع ولتاژ بالا. در پاسخ به مشکلاتی مانند زیرساخت های شارژ ناقص و سرعت شارژ آهسته ، راه حل فنی اصلی در صنعت شارژ سریع DC با قدرت بالا است. در حال حاضر ، هر دو وسیله نقلیه و شمع به مقیاس بزرگ رسیده اند و قدرت حالت شارژ سریع DC موجود به طور کلی 60-120kW است. برای کوتاه کردن بیشتر زمان شارژ ، دو جهت توسعه در آینده وجود دارد. یکی شارژ سریع DC با جریان بالا و دیگری شارژ سریع ولتاژ DC است. اصل این است که با افزایش جریان یا افزایش ولتاژ ، قدرت شارژ را بیشتر افزایش دهید.
دشواری فناوری شارژ سریع با جریان بالا در نیازهای اتلاف گرمای بالای آن نهفته است. تسلا یک شرکت نماینده راه حل های شارژ سریع DC با جریان بالا است. با توجه به زنجیره تأمین ولتاژ بالا نابالغ در مراحل اولیه ، تسلا تصمیم گرفت تا سکوی ولتاژ وسیله نقلیه را بدون تغییر نگه دارد و از DC با جریان بالا برای دستیابی به شارژ سریع استفاده کند. سوپر شارژر V3 Tesla حداکثر جریان خروجی نزدیک به 520a و حداکثر توان شارژ 250 کیلو وات را دارد. با این حال ، ضرر فناوری شارژ سریع با جریان بالا این است که فقط می تواند در شرایط SOC 10-30 ٪ حداکثر شارژ را بدست آورد. هنگام شارژ در 30-90 ٪ SOC ، در مقایسه با شمع شارژ Tesla V2 (حداکثر جریان خروجی 330A ، حداکثر قدرت 150 کیلو وات) ، مزایا آشکار نیست. علاوه بر این ، فناوری با جریان بالا هنوز نمی تواند نیازهای شارژ 4C را برآورده کند. برای دستیابی به شارژ 4C ، یک معماری با ولتاژ بالا هنوز باید اتخاذ شود. از آنجا که این محصول در طی شارژ با جریان بالا گرمای زیادی ایجاد می کند ، به دلیل ملاحظات ایمنی باتری ، طراحی و فناوری داخلی آن نیاز به اتلاف گرما بسیار بالا دارد که این امر همچنین منجر به افزایش هزینه اجتناب ناپذیر خواهد شد.
سوسن
Sichuan Green Science & Technology Ltd. ، شرکت
0086 19302815938
زمان پست: نوامبر -29-2023
