چگونه سیستم شارژ EV خود را با موفقیت طراحی کنیم!

بازار خودروهای الکتریکی بریتانیا به شتاب خود ادامه می دهد – و با وجود کمبود تراشه، عموماً نشانه کمی از کنار گذاشتن دنده نشان می دهد:

اروپا با پشت سر گذاشتن چین به بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی در طول همه گیری همه گیر تبدیل شد و سال 2020 را به یک سال رکورد برای خودروهای الکتریکی تبدیل کرد.

یکی دیگر از غول های خودروسازی، تویوتا، اعلام کرده است که to تا سال 2030 13.6 میلیارد دلار برای باتری های برقی خرج کنید و توسعه خود را بیشتر گسترش دهد.خودروهای برقی با باتری.

فروش خودروهای پلاگین هیبریدی و تمام برقی جدید در بریتانیا تا ژوئن 2021 به 85 درصد از فروش دیزلی رسیده است و به نظر می رسد که به صورت خودکار تولید شود.تا پایان سال انجام شود.

این وسایل نقلیه باید در جایی شارژ شوند - و اینجاست که با راه حل جدید سیستم شارژ EV خود وارد می شوید.

هنگام برنامه‌ریزی توسعه، ممکن است به نظر برسد که به سمت ارزان‌ترین مجموعه‌ای از قطعات جذب شوید. با این حال، هشدار داده شود - این می تواند منجر به عدم اطمینان شود، که هزینه آن بسیار بیشتر از هر گونه صرفه جویی اولیه در ساخت خواهد بود. به طور خاص، منبع تغذیه با کیفیت خوب، اجزای سوئیچینگ و سوکت ها کلید ایجاد EVSE قابل اعتماد هستند.تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی).

در ادامه بخوانید و مروری بر مراحل ضروری لازم برای توسعه موفقیت‌آمیز سیستم و شبکه شارژ EV ارائه می‌کنیم. در سراسر این راهنما، ما توسعه شارژرهای هوشمند را پوشش خواهیم داد. دلیل این امر را می توان در اینجا یافت.

راهنمای ضروری شما برای Desiنصب یک سیستم شارژ EV

مطالب:

مرحله 1. چرا شما؟
مرحله 2: چه نوع شارژری؟
مرحله 3: انتخاب یک هدف
مرحله 4: تصرف جهان
مرحله 5: زیست شناسی نقطه شارژ
مرحله 6: نرم افزار سیستم شارژ EV
مرحله 7: شبکه سازی
مرحله 8: مایل اضافی را طی کنید
نتیجه گیری

مرحله 1: چرا شما؟

این اولین سوالی است که باید از منظر تجاری از خود بپرسید.

فرصت معادل نیستموفق شد و بازار شارژ EV به طور فزاینده ای اشباع می شود. این سؤالی است که مشتریان هنگام ارزیابی محصول شما می پرسند، و بنابراین بسیار مهم است که راه حل شما دارای USP - نقطه فروش منحصر به فرد - باشد و مشکلی را حل کند.

فضایی برای تعطیلات دیگرشارژر جعبه سفید قفسه الکترونیکی محدود است و سیستم های شارژ EV سرمایه گذاری قابل توجهی هستند، بنابراین یک رویکرد نوآورانه مهم است.

برای برخی از شرکت‌ها، وجه تمایز بیشتر در مورد مسیر رسیدن به بازار است تا خود محصول.

مرحله 2: چه نوع شارژری؟

دو نوع اصلی شارژر EV وجود دارد:

مقصد - شارژرهای آهسته متناوب، که معمولاً برای شارژ خانگی استفاده می‌شوند
در مسیر – شارژرهای DC با قدرت بالا و سریع برای زمان شارژ سریع
توسعه یک شارژر AC به طور قابل توجهی ارزان تر و آسان تر است. همچنین، بسیاری از کارهایی که روی یک راه‌حل AC انجام می‌دهید همچنان در هنگام توسعه یک ایستگاه شارژ سریع DC قابل اجرا خواهد بود.

علاوه بر این، اکثر شارژرهای EV در دراز مدت AC خواهند بود – در پایان سال 2019، تنها 11 درصد از شارژرهای اروپایی DC بودند. با این حال، رقابت در بخش AC نیز بسیار بیشتر است.

برای شروع، اجازه دهید فرض کنیم که شما انتخاب کرده اید که یک شارژر مقصد توسعه دهید. اینها را می توان در مسیرهای رانندگی برای شارژ خانه، دفاتر، پارکینگ های طولانی مدت و سایر مکان هایی که وسایل نقلیه برای بیش از دو ساعت رها می شوند، پیدا کرد.

مرحله 3: انتخاب یک هدف
بسیاری از زیرساخت‌های خودروهای برقی درگیر «مسابقه‌ای تا پایان» هستند و سعی می‌کنند تا حد امکان ارزان‌تر شوند تا به بازار بزرگ داخلی دسترسی پیدا کنند.

خرید یک خودروی الکتریکی – چه یک خودروی هیبریدی پلاگین (PHEV) یا یک وسیله نقلیه الکتریکی باطری (BEV) – یک سرمایه گذاری قابل توجه برای هر کسی است.

شارژر همراه با وسیله نقلیه، اگرچه هزینه‌ای غیرمنتظره نیست، اما به عنوان یک «لازم» تلقی می‌شود. با توجه به این نگرش، و همراه با بسیاری از شارژرها که از طریق سازندگان خانه یا نصاب ها فروخته می شوند، مصرف کنندگان احتمالاً به سراغ ارزان ترین گزینه می روند.

طرف دیگر بازار مشتریان تجاری و ناوگان را هدف قرار داده است.
قراردادهای با ارزش بالاتر با تأکید بیشتر بر طول عمر و کیفیت همراه است. این راه حل های تجاری، به ویژه آنهایی که برای شارژ عمومی هستند، به مجوزها و جمع آوری درآمد نیز نیاز دارند که معمولاً به نرم افزار OCPP [پروتکل نقطه شارژ باز] و یک تسهیلات RFID نیاز دارند.

همچنین انتظار می رود شارژرهای تجاری نسبت به همتایان داخلی خود مقاوم تر باشند.

در درازمدت، کسب و کار شما می تواند طیف وسیعی را ارائه دهد، اما توسعه یک سیستم شارژ کامل EV کار کوچکی نیست.

کانال های فروش و مسیر به بازار
شروع با یک بازار هدف شانس موفقیت شما را افزایش می دهد.
بازار شارژرهای EV به شدت رقابتی است، بنابراین شما نیاز به یک کانال فروش به بازار دارید که بتوانید در آن مزیتی نسبت به رقبا ارائه دهید.

مرحله چهارم: تصرف جهان…
... یا نه. بسیاری از شما که در حال بررسی تلاش های شارژ EV هستید، برای آزمایش انطباق، شاید برای چندین منطقه، استفاده می شود.

متأسفانه، با نقاط شارژ EV زمان و هزینه بیشتر از محصولات الکترونیکی معمولی است. استانداردهای EVSE، علاوه بر انطباق معمول، بر اساس کشور، حتی در بلوک های تجاری مانند اتحادیه اروپا، متفاوت است. به عنوان یک کسب و کار، شناسایی مناطق هدف و قوانین مرتبط با آنها در ابتدا بسیار مهم است.

علاوه بر استانداردهای شارژر EVSE، کشورها مقررات سیم کشی خاص خود را دارند که نحوه اتصال تجهیزات اصلی به شبکه را مشخص می کند. در انگلستان این BS7671 است.

این مقررات مستقیماً بر طراحی شارژر تأثیر می گذارد.

محافظ خنثی شکسته
به عنوان یک شرکت بریتانیایی، یکی از مقرراتی که برای این کشور در نظر گرفته ایم، حفاظت خنثی شکسته است. این موضوع به‌ویژه در بازار شارژ انگلستان به دلیل استانداردهای سیم‌کشی بریتانیا و مشکلات و مسائل فنی مرتبط با استفاده از میله‌های زمین بحث‌برانگیز است.

اگر کسب و کار شما در حال برنامه ریزی برای فروش در بازار انگلستان است، این چالش طراحی باید برطرف شود.

چکیده آبی سیستم شارژ EV
مرحله 5: زیست شناسی نقطه شارژ
سه بخش فیزیکی در طراحی شارژر EV وجود دارد: بدنه، کابل کشی و لوازم الکترونیکی.

هنگام طراحی این جنبه ها، به یاد داشته باشید که این زیرساخت ها قطعات گران قیمتی هستند و باید دوام داشته باشند.

مشتریان، صرف نظر از اینکه کسب و کار هستند یا افراد، انتظار دارند شارژرهای EV با حداقل تعمیر و نگهداری سال ها دوام بیاورند.

قابلیت اطمینان کلیدی است.

پوشش
طراحی محوطه ترکیبی از تصمیمات زیبایی شناختی، قیمت گذاری و عملی است.

اندازه با تعداد سوکت ها و قدرت شارژر بسیار متفاوت است. برخی از انتخاب هایی که باید انجام شود و ملاحظات عبارتند از:

آیا این جعبه دیواری، واحد ایستاده یا چیز دیگری خواهد بود؟
نحوه درک یک شارژر مهم است، آیا باید محتاطانه یا برجسته باشد؟
آیا نیاز به اثبات خرابکاری دارد؟
اندازه؟ برای مثال، رقابت در بازار برای ساخت کوچکترین شارژر وجود دارد.
رتبه IP - ورود آب می تواند شارژر را از بین ببرد.
زیبایی شناسی - از ارزان تا حد امکان تا لوکس (مثلاً چوب)
کیس چگونه نصب می شود؟
آیا نصب دو مرحله ای خواهد بود، به عنوان مثال، براکت دیوار توسط یک سازنده خانه ماه ها قبل از نصب شارژر واقعی ثابت می شود؟ این کار برای کاهش آسیب و سرقت و همچنین هزینه های سازنده خانه انجام می شود.
نگهدارنده کابل: تعداد زیادی از ایرادات شارژ متصل به دلیل آسیب‌دیدگی یا خیس بودن دوشاخه‌های شارژ از نگهدارنده‌های کابل بد نصب شده است.
به عنوان یک محصول در فضای باز، کیس به وضوح به رتبه IP نیاز دارد و فضایی برای کابل های بزرگ مورد نیاز است.

کابل کشی
کابل شارژ علاوه بر حمل جریان های بالا بین خودرو و شارژر، از ارتباطات بین این دو نیز مراقبت می کند.

در حال حاضر هشت استاندارد کانکتور مختلف در AC و DC در حال استفاده هستند - که از برندی به برند دیگر و منطقه ای به منطقه دیگر متفاوت است.

استانداردهای آینده هنوز نامشخص هستند، بنابراین مطمئن شوید که نه تنها استاندارد فعلی، بلکه در مورد اینکه چه استانداردی احتمالاً در چند سال آینده خواهد بود، در هنگام انتخاب نوع مورد پشتیبانی، تحقیق کنید.

شارژرها را می توان با کابل های متصل یا بدون اتصال ایجاد کرد. اولی به طور کلی راحت تر است، با این حال شارژر را به یک نوع اتصال خاص قفل می کند. گزینه‌های بدون اتصال انعطاف‌پذیرتر هستند و به کاربر امکان می‌دهند کابلی متناسب با خودروی خود داشته باشند، با این حال، این به مکانیزم قفل کردن نیاز دارد.

علاوه بر کابل کشی خارجی، کابل داخلی نیز وجود خواهد داشت که باید در طراحی مکانیکی در نظر گرفته شود، زیرا نیازهای برق به این معنی است که می تواند حجیم باشد.

الکترونیک
در ابتدایی ترین حالت، یک شارژر AC اساسا یک کلید برق با ارتباطات بین خودرو و شارژر است. هدف اصلی آن ایمنی الکتریکی است، با توانایی محدود کردن قدرتی که خودرو می گیرد.

مشخصات EVSE بسیار ساده - همانطور که شناخته شده است - را می توان در OpenEVSE یافت. برد EEL Versinetic یک جایگزین تجاری برای این است.

یکی دیگر از اجزای کلیدی مورد نیاز برای یک نقطه شارژ هوشمند AC یک کنترل کننده ارتباطی است که اغلب به عنوان رایانه های تک برد یافت می شود. برد MantaRay Versinetic نمونه ای از این موارد است. سپس می توانید یک سیستم شارژ را با کنتاکتورها و RCD (نشتی AC و DC) برای ایمنی کامل کنید.

شارژرهای هوشمند ارتباطاتی را به شارژر اضافه می‌کنند تا شارژر بتواند به شبکه‌ای تحت کنترل ابری بپیوندد.
ارتباطات واقعی انتخاب شده بسیار به محیط نهایی شارژر بستگی دارد. برخی از توسعه دهندگان Wi-Fi یا GSM را انتخاب می کنند، در حالی که در شرایط خاص، استانداردهای سیمی مانند RS485 یا اترنت ممکن است ترجیح داده شوند.

بسته به پیچیدگی سیستم، ممکن است بردهای اضافی برای کنترل نمایشگرها، مجوزها و موارد دیگر وجود داشته باشد.

این یک نکته ضروری هنگام برنامه ریزی الکترونیکی سیستم شارژ EV است.

سوکت، رله ها و کنتاکتورها با شارژ کامل گرم می شوند. این باید در طراحی صنعتی در نظر گرفته شود زیرا گرمایش می تواند عمر قطعه را کوتاه کند. سوکت آن به ویژه آسیب پذیر است زیرا می تواند در معرض عناصر قرار گیرد و چرخه های جفت گیری باعث سایش شود.

مسائل زیست محیطی - محدوده عملیاتی دمای گسترده
آیا EVSE شما برای استفاده در دمای شدید طراحی خواهد شد؟ اجزای استاندارد محدوده دمای تجاری برای 0-70 درجه سانتیگراد درجه بندی می شوند، در حالی که محدوده دمای صنعتی -40 تا +85 است.

هر چه زودتر در رشد خود به این موضوع توجه کنید.

مرحله 6: نرم افزار سیستم شارژ EV
بلوک توسعه نرم افزار نیاز به انطباق با استانداردهای متعدد دارد و می تواند زمان برترین بخش پروژه باشد.

بازار خودروهای الکتریکی هنوز جوان است، به طور نسبی، و بنابراین بسیاری از استانداردها و مقررات هنوز در حال تغییر و به روز شدن هستند. سیستم شارژ شما باید دارای یک سیستم ارائه به روز رسانی قابل اعتماد برای مقابله باشد، زیرا پیش بینی همه تغییراتی که قرار است رخ دهد غیرعملی است.

اگر در حال برنامه‌ریزی شبکه‌ای در هر مقیاسی هستید، تقریباً مطمئناً باید با استفاده از OTA (به‌روزرسانی‌های خارج از هوا) انجام شود. این با چالش های امنیتی اضافی همراه است - نگرانی فزاینده ای برای طراحی سیستم شارژ EV.

بلوک های نرم افزار شارژر EV
سیستم عامل
نرم‌افزار تعبیه‌شده که ماشین‌های حالتی را که شارژر را روشن و خاموش می‌کنند کنترل می‌کند.

IEC 61851
ابتدایی ترین پروتکل ارتباطی مورد استفاده در سیستم های شارژ AC نوع 1 و 2 بین شارژر و خودرو. اطلاعات رد و بدل شده در اینجا شامل زمان شروع شارژ، توقف و جریانی است که خودرو می کشد.

OCPP
این یک استاندارد جهانی برای ارتباط شارژر با دفتر پشتی است که توسط Open Charge Alliance (OCA) ایجاد شده است. آخرین نسخه 2.0.1 است، اما شارژ هوشمند اولیه با OCPP 1.6 قابل دستیابی است.

تست OCPP می تواند به عنوان یک سرویس توسط OCA یا در OCA Plugfests انجام شود که 2 تا 3 بار در سال انجام می شود و به شما امکان می دهد سیستم خود را در برابر ارائه دهندگان پشتیبان و استاندارد OCPP آزمایش کنید.

مشخصات OCPP دارای ویژگی های مورد نیاز و اختیاری است، از کنترل پایه شارژر گرفته تا امنیت سطح بالا و رزرو. شما باید سطح OCPP مورد نیاز خود را انتخاب کنید، در کنار کدام بخش از استانداردهایی که باید برای برنامه خود پشتیبانی کنید.

رابط وب و اپلیکیشن
پیکربندی شارژر و ثبت اولیه باید هم برای مدیر شبکه و هم برای نصب کننده تسهیل شود. راه‌های مختلفی برای انجام این کار وجود دارد، اما یک رابط وب یا برنامه رایج است.

پشتیبانی از سیم کارت
اگر از ماژول GSM استفاده می کنید، باید جغرافیای فروش محصول را در نظر بگیرید زیرا استانداردهای GSM بین قاره ها متفاوت است و در حال حاضر در حال تغییر هستند زیرا استانداردهای قدیمی خاموش می شوند (به عنوان مثال، 3G) به نفع استانداردهای جدیدتر - مانند LTE-CATM.

قراردادهای سیم کارت نیز نیاز به مدیریت دارند تا هزینه آنها بدون ایجاد مزاحمت برای مشتری تامین شود. باز هم، برای قراردادهای سیم کارت، باید جغرافیا را در نظر بگیرید.

در حال تهیه شارژر شما
استقرار واقعی شارژر بخش بزرگی از تلاش نرم افزاری است، به خصوص اگر شارژر از اتصال GSM پشتیبانی نمی کند و بنابراین نیاز به اتصال به یک شبکه محلی دارد. نحوه انجام این کار می تواند تفاوت زیادی در تجربه مشتری ایجاد کند.

توجه داشته باشید که مشتری بسته به بازار هدف می تواند مصرف کننده نهایی یا نصاب حرفه ای باشد. برای بازار مصرف، شارژر باید ساده باشد تا به یک شبکه ارتباطی متصل شود و به عنوان مثال، از یک برنامه نظارت شود.

امنیت – چه سطوحی را برای شارژر خود برنامه ریزی می کنید؟
بعد از حملات باج‌افزار اینترنت اشیا، امنیت موضوع داغی است و دلایل زیادی وجود دارد که فکر کنیم با توجه به آسیب‌هایی که چنین حمله‌ای می‌تواند ایجاد کند، شبکه‌های شارژ هدف حملات مشابه آینده خواهند بود. استاندارد با جغرافیای نصب متفاوت خواهد بود.

مرحله 6: نرم افزار
تقریباً تمام شارژرهای هوشمند به عنوان بخشی از یک شبکه وجود دارند. چند مثال عبارتند از Ecotricity و BP Pulse. این شارژرها همه به یک سیستم مدیریت ایستگاه شارژ (CSMS) یا یک دفتر پشتی متصل هستند.

به عنوان یک تولید کننده شارژ، می توانید راه حل پشتیبان خود را توسعه دهید یا برای راه حل شخص ثالث هزینه مجوز بپردازید. Versinetic با Saascharge شریک شده است. نمونه های دیگر عبارتند از Allego و has.to.be.

یک CSMS را فعال می کند:
تجاری سازی نقاط شارژ
تعادل بار در شارژرهای مجاور
کنترل از راه دور شارژرها، برای مثال با استفاده از یک برنامه
قابلیت همکاری بین شبکه ها
نظارت بر وضعیت نگهداری
جایگزین هایی مانند شبکه های کنترل شده محلی وجود دارد که ممکن است برای شارژ ناوگان خصوصی مناسب باشد.

سناریوهای دیگری که در آن کنترل محلی مفید خواهد بود شامل مناطقی با سیگنال ضعیف و شبکه‌هایی است که تعادل بار سریع در آنها اولویت است - به عنوان مثال، جایی که منبع تغذیه غیرقابل اعتماد است.

در زمینه سخت افزار ما، کنترل کننده ارتباطات احتمالاً OCPP را یکپارچه خواهد کرد و بعداً هنگامی که شارژ DC را بررسی می کنیم، ISO 15118 را نیز دارد. بنابراین، یک نیاز سخت افزاری کلیدی برای برد ارتباطات، یک میکروکنترلر است که قادر به مدیریت OCPP و سایر کتابخانه های نرم افزاری باشد.

مرحله 8: مایل اضافی را طی کنید
فناوری های اضافی برای اضافه کردن به راه حل شارژ خود.

این فقط یک فاز است
اکثر نقاط شارژ در حال حاضر از برق تک فاز برای شارژ استفاده می کنند. با این حال، برخی از سیستم های شارژ از برق 3 فاز برای افزایش نرخ شارژ استفاده می کنند. به عنوان مثال، رنو زوئی را می توان به جای 7.4 کیلووات در هنگام استفاده از 3 فاز با 22 کیلووات شارژ کرد.

جوانب مثبت
این شارژ به وضوح سریعتر است و می توان با استفاده از فناوری AC به دست آورد، که - در برخی موارد - نیاز به شارژرهای DC را از بین می برد.

منفی
منبع تغذیه و مدیریت شبکه بیشتر یک مشکل هستند: اکثر خانه های خانگی به برق 3 فاز یا پهنای باند برای این میزان شارژ دسترسی ندارند. کنتاکتورها و رله های 3 فاز نیز باید در طراحی کنترل شارژ ادغام شوند.
در حال حاضر فقط خودروهای منتخبی از شارژ 3 فاز پشتیبانی می‌کنند، اما با عرضه مدل‌های خودروی الکتریکی بیشتر، این وضعیت بهبود می‌یابد.
با قدرت بزرگ، مسئولیت بزرگی به وجود می آید. مقررات اضافی در مورد نحوه استفاده از فازها وجود دارد، به عنوان مثال، چرخش فاز یک الزام در نروژ است. مانند همه موارد انطباق، این مقررات با منطقه متفاوت است.

نیاز به سرعت
وقت آن است که به فیل در اتاق صحبت کنیم و در مورد دی سی صحبت کنیم.

در یک نقطه شارژ DC، تقریباً مشابه نقطه شارژ AC آن است. با این حال، ولتاژ و جریان بالاتر هستند، تقریبا از 50 کیلو وات شروع می شود.
هنگام شارژ با یک نقطه شارژ AC، کنترل کننده شارژ معمولاً با اینورتر موجود در خودرو ارتباط برقرار می کند که برق AC را به برق DC تبدیل می کند تا باتری EV را شارژ کند. این اینورتر فقط می‌تواند جریان زیادی را تحمل کند، به همین دلیل AC کندتر از شارژ DC است.

با شارژرهای DC، این اینورتر به جای شارژر در شارژر قرار دارد و بخش گران قیمت و سنگینی از مجموعه شارژر را به پیاده‌روی تخلیه می‌کند.
استانداردهای ارتباطی نیز متفاوت است.

انواع اتصال دهنده ها
همانطور که سیستم های شارژ AC دارای نوع 1 J1772، نوع 2 و بیشتر هستند، سیستم های شارژ DC دارایCHAdeMO، CCS و تسلا.

سال های اخیر دیده شده استCHAdeMOکاهش به نفع CCS، که اکنون توسط اکثر خودروسازان غربی پذیرفته شده است. با این حال،CHAdeMOاکنون با چین، بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان، اتحاد ایجاد کرده است و به نظر می‌رسد کره جنوبی مایل به پیوستن به آن است.

این برای همکاری در توسعه استCHAdeMO3.0 و استاندارد جدید چینی ChaoJi، که می تواند با توانی بیش از 500 کیلووات شارژ شود و با استانداردهای CHAdeMO، CCS و GB/T سازگار است.

CHAdeMOهمچنین تنها استاندارد شارژ DC است که دارای قابلیت جریان برق دو جهته برای V2G (خودرو به شبکه) است. و در بریتانیا، V2G احتمالاً به دلیل علاقه مجدد توسط Ofgem، تنظیم کننده انرژی بریتانیا، شهرت پیدا می کند.

به‌عنوان یک توسعه‌دهنده شارژرهای برقی، این امر تصمیم‌گیری برای پشتیبانی از کدام پروتکل‌ها را دشوارتر می‌کند.

اینCHAdeMOپروتکل از طریق یک رابط CAN با وسیله نقلیه برای کنترل ایمنی و انتقال پارامترهای باتری ارتباط برقرار می کند.

کانکتور CCS از یک کانکتور نوع 1 یا 2 با یک اتصال DC اضافی در زیر ساخته شده است. بنابراین، ارتباطات اولیه همچنان بر اساس IEC 61851 انجام می شود. ارتباطات سطح بالا با استفاده از اتصالات اضافی، با استفاده از DIN SPEC 70121 و ISO/IEC 15118 انجام می شود. ISO 15118 شارژ "plug-and-play" را امکان پذیر می کند، جایی که مجوزها و پرداخت تکمیل می شود. به طور خودکار، بدون هیچ گونه تعامل راننده.

این‌ها بلوک‌های نرم‌افزاری قابل توجهی هستند که به‌علاوه OCPP و IEC 16851 ارائه می‌شوند که بر کار توسعه اضافی شارژرهای DC تأثیر می‌گذارد و این، همراه با حجم فروش کمتر و هزینه BOM بالاتر در قیمت خرده‌فروشی منعکس می‌شود که می‌تواند تا پوند باشد. 30000، به جای حدود 500 پوند برای شارژر AC.

انرژی های تجدید پذیر در تمام مسیر
در آینده ای نه چندان دور، تعداد بیشتری از نقاط جهان از منابع تجدید پذیر تامین خواهند شد.

به طور خاص، برخی از شبکه های شارژ EV اکنون تا حدی راه حل های خود را با استفاده از Solar PV تامین می کنند. اگر راه حل شما برای استفاده از انرژی خورشیدی و سایر منابع تجدید پذیر ارائه شود، بازار بالقوه شما را افزایش می دهد. این امر، در میان سایر عوامل، به داشتن الگوریتم های متعادل کننده بار قدرتمند برای توضیح ماهیت متناوب انرژی خورشیدی نیاز دارد.

استفاده از قدرت محلی
همراه با تامین انرژی خورشیدی، توانایی شارژرهای EV برای کار با برق تولید شده محلی، خورشیدی یا غیره است. نقطه شارژ را می توان به گونه ای طراحی کرد که منابع انرژی مختلف را شناسایی کرده و آنها را در برابر یکدیگر متعادل کند تا هزینه و قابلیت اطمینان بهینه شود.

نتیجه گیری
از طریق گسترش ابتکارات برای مبارزه با تغییرات آب و هوایی در سراسر جهان، روشن است که وسایل نقلیه الکتریکی و سیستم های حمل و نقل سبزتر آینده هستند.

با این حال، هیجان در فرصتی که بازار پویا و سریع تحرک الکترونیکی به دست می‌دهد باید با رویکردی دقیق و روشمند برای برنامه‌ریزی، توسعه و ارائه راه‌حل شارژ EV شما کاهش یابد.

ما امیدواریم که این راهنما برای شما مفید باشد تا در مورد برخی از پیچیدگی های ایجاد EVSE خود اطلاعاتی کسب کنید.

چه با تیم توسعه خود کار کنید و چه با یک مشاور طراحی شارژ خودروهای برقی مانند Versinetic، داشتن USP واضح و بازار هدف، و همچنین هوشیار بودن در پروژه و مدیریت تولید، پایه و اساس عالی برای یک مسیر موفق به بازار را به شما می دهد.

به نرم افزار، سخت افزار، مشاوره یا ارتقاء طراحی سیستم شارژ خودروهای الکتریکی نیاز دارید؟

پیاده سازی پروتکل OCPP در زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی شما!
اگر شما یک تولید کننده شارژر الکتریکی یا کسب و کار هستید که به دنبال پیاده سازی پروتکل OCPP در زیرساخت شارژ خود هستید، این مقاله را برای راهنمایی در مورد چندین ملاحظات کلیدی بخوانید.

پروتکل نقطه شارژ باز (OCPP) یک استاندارد پروتکل ارتباطی شناخته شده و پذیرفته شده جهانی است که ارتباط بین تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی (EVSE) و سیستم مدیریت ایستگاه شارژ (CSMS) را تعریف می کند.

در این مقاله، بهترین روش‌ها برای پیاده‌سازی OCPP در زیرساخت شارژ EV و نحوه غلبه بر چالش‌های احتمالی را بررسی خواهیم کرد.

فهرست مطالب

مزایای اجرای پروتکل OCPP در زیرساخت شارژ EV شما
بهترین شیوه های پیاده سازی OCPP
غلبه بر چالش ها
غذای آماده
برای اجرای OCPP خود به پشتیبانی فنی نیاز دارید؟

مزایای اجرای پروتکل OCPP در زیرساخت شارژ EV شما
OCPP چندین مزیت را برای سیستم شارژ EV شما ارائه می دهد، از جمله:

قابلیت همکاری و سازگاری: OCPP قابلیت همکاری و سازگاری بین EVSE و CSMS تولید کنندگان مختلف را تضمین می کند. این بدان معناست که کاربران خودروهای برقی آزاد هستند تا بین اپراتورهای مختلف نقطه شارژ بدون نیاز به تعویض شارژر خود حرکت کنند.
ارتباطات ایمن و رمزگذاری شده: OCPP ارتباط امن و رمزگذاری شده بین EVSE و CSMS را فعال می‌کند و اطمینان می‌دهد که ارتباط توسط اشخاص غیرمجاز رهگیری یا تغییر داده نمی‌شود.
نظارت و مدیریت از راه دور: OCPP نظارت و مدیریت از راه دور ایستگاه های شارژ را تسهیل می کند و به اپراتورهای نقطه شارژ اجازه می دهد زیرساخت شارژ خود را از یک مکان مرکزی کنترل و نظارت کنند.
تبادل و نظارت در زمان واقعی داده ها: OCPP امکان تبادل بی درنگ داده و نظارت بر فرآیند شارژ را فراهم می کند و به اپراتورهای سیستم توزیع (DSOs) اجازه می دهد تا مصرف انرژی را ردیابی کرده و شبکه را در منطقه محلی با تنظیم خروجی شارژر در زمان اوج مصرف، متعادل کنند.

غلبه بر چالش ها
در حالی که اجرای پروتکل OCPP مزایای بسیاری را ارائه می دهد، می تواند با چالش هایی نیز همراه باشد. برخی از مشکلات رایج عبارتند از:

مشکلات سازگاری دستگاه: یکی از چالش های اصلی هنگام پیاده سازی OCPP سازگاری دستگاه است. همه دستگاه های EVSE و CSMS 100٪ نیستندسازگار با OCPP، و این می تواند مشکلاتی را در زمینه ایجاد کند.
اشکالات نرم افزار: حتی باسازگار با OCPPممکن است اشکالات یا مشکلات نرم افزاری وجود داشته باشد که می تواند بر EVSE یا CSMS تأثیر بگذارد و در ارتباطات یا کنترل تداخل ایجاد کند.
مشکلات پیکربندی: OCPP یک پروتکل پیچیده است که برای عملکرد صحیح به پیکربندی مناسب نیاز دارد. اگر دستگاه ها به درستی پیکربندی نشده باشند یا پیکربندی نادرستی در اجرای OCPP وجود داشته باشد، ممکن است مشکلاتی ایجاد شود.

با همکاری با شرکتی مانند Versinetic، می توانید بر این چالش ها غلبه کنید و مطمئن باشید که پیاده سازی OCPP شما ایمن، کارآمد و به روز است.

تیم Versinetic متشکل از مهندسین و کارشناسان فنی مجرب می تواند به شما در طراحی، اجرا و نگهداری کمک کندسازگار با OCPPزیرساخت شارژ EV که نیازهای شما را برآورده می کند و فراتر از انتظارات شماست.

بهترین شیوه های پیاده سازی OCPP

هنگام اجرای OCPP در زیرساخت شارژ EV خود، این مراحل را به بهترین نحو دنبال کنید:

انتخاب کنیدسازگار با OCPPEVSEs: هنگام انتخاب EVSE (تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی)، ضروری است که دستگاه‌هایی را انتخاب کنید که حداقل با OCPP 1.6J مطابق با مشخصات امنیتی 2 یا 3 باشند تا از قابلیت همکاری و بالاترین سطح امنیتی که استاندارد ارائه می‌دهد اطمینان حاصل شود.
گزینه های سفارشی EVSE: OCPP امکان سفارشی سازی کنترل و تشخیص مجاز را فراهم می کند. بهتر است یک EVSE با مقدار مناسب تنظیمات و گزارش برای پشتیبانی از تشخیص و کنترل از راه دور برای محیط های نصب خود انتخاب کنید.
قوانین شارژ کشور خود را بررسی کنید: بررسی اینکه EVSE قوانین و مقررات خاصی را در کشوری که در آن کار می‌کند مطابقت دارد بسیار مهم است. به عنوان مثال، انگلستان دارای مقررات شارژ هوشمند است که برای در دسترس بودن شارژر به ویژگی‌های خاصی نیاز دارد، مانند تاخیر تصادفی برای شروع شارژر اگر EVSE از ویژگی های خاص کشور پشتیبانی نمی کند، شارژر سازگار نیست.
انتخاب یک CSMS سازگار: اکنون تعدادی CSMS تجاری موجود است که از OCPP 1.6J با فعال بودن امنیت پشتیبانی می‌کند. با این حال، این فقط ارتباطات را پوشش می‌دهد و یک CSMS باید بسیاری از جنبه‌های دیگر اجرای و کنترل شبکه شارژرها را پوشش دهد (مثلاً صورت‌حساب). بنابراین، مطمئن شوید که CSMS را با دقت انتخاب کنید که نیازهای خاص شما را برآورده کند.
تست قابلیت همکاری: زمانی که هر دو CSMS و EVSE انتخاب شدند، آزمایش قابلیت همکاری می‌تواند آغاز شود و EVSE از طریق یک فرآیند "onboarding" با CSMS، که جنبه‌های شارژر را با استفاده از OCPP آزمایش می‌کند، می‌گذرد. ابزارهای مستقلی برای کمک به تشخیص مشکلات در صورت بروز وجود دارد.
نظارت و نگهداری: هنگامی که زیرساخت OCPP شما راه‌اندازی شد، نظارت و نگهداری آن برای اطمینان از عملکرد صحیح آن ضروری است. تعمیر و نگهداری منظم و به روز رسانی به زیرساخت شما بهترین فرصت را برای حفظ امنیت و کارآمدی می دهد.

غذای آماده
پروتکل OCPP یک استاندارد پروتکل ارتباطی شناخته شده جهانی است که در صنعت شارژ EV استفاده می شود.
پیاده سازی OCPP قابلیت همکاری و سازگاری بین EVSE و CSMS تولید کنندگان مختلف را تضمین می کند و تبادل امن و کارآمد داده و نظارت بر فرآیند شارژ را امکان پذیر می کند.
بهترین شیوه برای اجرای OCPP شامل انتخاب استسازگار با OCPPEVSE ها، انتخاب یک CSMS سازگار، نصب و پیکربندی OCPP، آزمایش و تأیید، و نظارت و نگهداری.
چالش‌های حین پیاده‌سازی شامل مشکلات سازگاری دستگاه، باگ‌های نرم‌افزاری و مشکلات پیکربندی است.

برای اجرای OCPP خود به پشتیبانی فنی نیاز دارید؟
اگر سازنده شارژرهای برقی هستید که به دنبال پیاده سازی OCPP در زیرساخت شارژ خود هستید، با تیم Versinetic تماس بگیرید.

مهندسین و کارشناسان فنی مجرب ما می توانند به شما در طراحی، اجرا و نگهداری کمک کنندسازگار با OCPPزیرساخت شارژ EV که نیازهای شما را برآورده می کند.

اجازه دهید Versinetic به شما کمک کند با زیرساخت شارژ EV که ایمن، کارآمد و ایمن است، آینده ای پایدار بسازیدسازگار با OCPP.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.

sale08@cngreenscience.com

0086 19158819831

www.cngreenscience.com