نیجریه، پرجمعیت‌ترین کشور آفریقا و ششمین کشور جهان، چشم‌انداز خود را بر ترویج حمل‌ونقل برقی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای قرار داده است. با پیش‌بینی جمعیت ۳۷۵ میلیون نفری تا سال ۲۰۵۰، این کشور نیاز فوری به رسیدگی به بخش حمل‌ونقل خود را که از نظر تاریخی بخش قابل توجهی از انتشار CO2 را به خود اختصاص داده است، تشخیص می‌دهد.
تنها در سال ۲۰۲۱، نیجریه با انتشار رقم سرسام‌آور ۱۳۶,۹۸۶,۷۸۰ تن کربن، جایگاه خود را به عنوان بزرگترین تولیدکننده کربن در آفریقا تثبیت کرد. برای مقابله با این مشکل، دولت نیجریه از طرح گذار انرژی (ETP) خود رونمایی کرده است که ترکیبی ۱۰ درصدی از سوخت‌های زیستی را تا سال ۲۰۳۰ پیشنهاد می‌دهد و هدف آن برقی‌سازی کامل وسایل نقلیه تا سال ۲۰۶۰ است.
حذف یارانه‌های سوخت به نیروی محرکه توسعه حمل و نقل برقی در نیجریه تبدیل شده است. انتظار می‌رود این اقدام تقاضا برای وسایل نقلیه برقی را تحریک کرده و گذار از حمل و نقل با سوخت نفتی را تسریع کند. کارشناسان معتقدند که وسایل نقلیه برقی، با انتشار کربن صفر، نویدبخش ایجاد شهرهای پایدار و مهار آلودگی هستند.
لاگوس، پرجمعیت‌ترین شهر نیجریه و یک ابرشهر جهانی، نیز به مسابقه کربن‌زدایی پیوسته است. اداره حمل و نقل کلان‌شهر لاگوس ابتکاراتی را برای توسعه اتوبوس‌های برقی، زیرساخت‌های شارژ و ایستگاه‌های خدمات آغاز کرده است. فرماندار باباجیده سانوو-اولو اخیراً از اولین ناوگان اتوبوس‌های برقی رونمایی کرد که نشان‌دهنده تعهد این شهر برای تبدیل شدن به یک مرکز شهری هوشمند و پایدار است.
علاوه بر وسایل نقلیه عمومی بزرگتر، وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ، مانند دوچرخه و اسکوتر که با باتری‌های لیتیومی کار می‌کنند، به عنوان وسیله‌ای برای مقابله با چالش‌های زیست‌محیطی، به ویژه آلودگی هوا، مورد بررسی قرار گرفته‌اند. این گزینه‌های حمل و نقل کوچک را می‌توان به اشتراک گذاشت و اجاره داد و دسترسی به حمل و نقل پاک را بیش از پیش افزایش داد.
شرکت‌های خصوصی نیز در چشم‌انداز حمل‌ونقل الکتریکی نیجریه گام‌های بلندی برداشته‌اند. برای مثال، بانک استرلینگ اخیراً اولین ایستگاه شارژ خودروهای الکتریکی قابل دسترس عمومی را در لاگوس افتتاح کرد. این ابتکار با نام Qore، با هدف ارائه گزینه‌های حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه و پاک‌تر برای جایگزینی خودروهای سنتی بنزینی و دیزلی انجام شده است.
با این حال، چالش‌های متعددی در پذیرش گسترده حمل و نقل برقی در نیجریه پیش رو است. تامین مالی همچنان یک مانع مهم است، همراه با فقدان آگاهی، حمایت و زیرساخت‌های شارژ. غلبه بر این موانع نیاز به یارانه، افزایش عرضه و بهبود محیط کسب و کار دارد. نصب زیرساخت‌های شارژ، ایجاد مراکز بازیافت باتری و ارائه مشوق‌هایی برای حمل و نقل برقی مبتنی بر انرژی‌های تجدیدپذیر نیز گام‌های مهمی هستند.
برای تقویت رشد حمل و نقل الکتریکی، نیجریه باید توسعه زیرساخت‌های کافی را در اولویت قرار دهد. این شامل ادغام گزینه‌های حمل و نقل خرد در طراحی جاده‌ها، مانند خطوط اسکوتر و مسیرهای عابر پیاده می‌شود. علاوه بر این، ایجاد یک شبکه خورشیدی برای تأمین انرژی حمل و نقل، ایستگاه‌های شارژ و وسایل نقلیه الکتریکی عمومی می‌تواند گذار به سمت حمل و نقل پایدار را بیش از پیش تقویت کند.
در مجموع، تعهد نیجریه به ترویج حمل و نقل برقی و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای ستودنی است. اهداف بلندپروازانه طرح گذار انرژی، همراه با ابتکارات دولت و بخش خصوصی، پتانسیل تحول بخش حمل و نقل نیجریه و کمک به توسعه پایدار شهری را دارد. در حالی که چالش‌ها همچنان ادامه دارد، ذینفعان نسبت به آینده حمل و نقل برقی در نیجریه و تأثیر مثبت آن بر محیط زیست خوشبین هستند.
لزلی
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان
۰۰۸۶ ۱۹۱۵۸۸۱۹۶۵۹
زمان ارسال: ژانویه-05-2024
