"جهش جسورانه نیجریه به سمت تحرک الکتریکی و کاهش انتشار"

نیجریه، پرجمعیت ترین کشور آفریقا و ششمین کشور در سطح جهان، هدف خود را ارتقای تحرک الکتریکی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای قرار داده است. با جمعیتی که پیش بینی می شود تا سال 2050 به 375 میلیون نفر برسد، این کشور نیاز فوری به رسیدگی به بخش حمل و نقل خود را که از لحاظ تاریخی بخش قابل توجهی از انتشار CO2 را به خود اختصاص داده است، تشخیص می دهد.

تنها در سال 2021، نیجریه 136,986,780 متریک تن کربن منتشر کرد که جایگاه خود را به عنوان بزرگترین تولید کننده گاز آفریقا تثبیت کرد. برای مبارزه با این موضوع، دولت نیجریه از طرح انتقال انرژی خود (ETP) رونمایی کرده است که ترکیب 10 درصدی سوخت زیستی را تا سال 2030 پیشنهاد می کند و هدف آن برقی سازی کامل وسایل نقلیه تا سال 2060 است.

حذف یارانه سوخت به نیروی محرکه توسعه تحرک الکتریکی در نیجریه تبدیل شده است. انتظار می رود این حرکت تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی را تحریک کند و انتقال از حمل و نقل نفتی را تسریع بخشد. کارشناسان بر این باورند که وسایل نقلیه الکتریکی با انتشار کربن صفر، نویدهای زیادی برای ساخت شهرهای پایدار و مهار آلودگی دارند.

لاگوس، پرجمعیت ترین شهر نیجریه و یک کلان شهر جهانی، نیز به مسابقه کربن زدایی پیوسته است. اداره حمل و نقل متروپولیتن لاگوس ابتکاراتی را برای توسعه اتوبوس های برقی، زیرساخت های شارژ و نقاط خدماتی راه اندازی کرده است. فرماندار Babajide Sanwo-Olu اخیرا از اولین ناوگان اتوبوس های برقی رونمایی کرد که نشان دهنده تعهد شهر برای تبدیل شدن به یک مرکز شهری هوشمند و پایدار است.

علاوه بر وسایل نقلیه حمل و نقل عمومی بزرگتر، وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ، مانند دوچرخه و اسکوترهایی که با باتری های لیتیومی کار می کنند، به عنوان وسیله ای برای مقابله با چالش های زیست محیطی، به ویژه آلودگی هوا مورد بررسی قرار می گیرند. این گزینه‌های حمل‌ونقل کوچک را می‌توان به اشتراک گذاشت و اجاره کرد، که دسترسی به حمل و نقل تمیز را بیشتر افزایش می‌دهد.

شرکت‌های خصوصی نیز در حال برداشتن گام‌هایی در زمینه تحرک الکتریکی نیجریه هستند. به عنوان مثال، بانک استرلینگ اخیراً اولین ایستگاه شارژ وسایل نقلیه الکتریکی در دسترس عموم را در لاگوس افتتاح کرد. این ابتکار که Qore نام دارد، با هدف ارائه جایگزین های حمل و نقل مقرون به صرفه و تمیزتر برای جایگزینی وسایل نقلیه سنتی نفتی و دیزلی است.

با این حال، چندین چالش در پذیرش گسترده تحرک الکتریکی در نیجریه وجود دارد. تامین مالی به همراه فقدان آگاهی، حمایت و زیرساخت شارژ همچنان یک مانع مهم است. غلبه بر این موانع مستلزم پرداخت یارانه، افزایش عرضه و بهبود فضای کسب و کار است. نصب زیرساخت های شارژ، ایجاد مراکز بازیافت باتری، و ایجاد انگیزه برای تحرک الکتریکی مبتنی بر انرژی های تجدیدپذیر نیز گام های مهمی هستند.

برای تقویت رشد تحرک الکتریکی، نیجریه باید توسعه زیرساخت های کافی را در اولویت قرار دهد. این شامل ادغام گزینه‌های حرکتی خرد در طراحی جاده‌ها، مانند خطوط اسکوتر و مسیرهای عابر پیاده است. علاوه بر این، ایجاد یک شبکه خورشیدی برای حمل و نقل نیرو، ایستگاه های شارژ و وسایل نقلیه الکتریکی عمومی می تواند انتقال به سمت تحرک پایدار را بیشتر تقویت کند.

به طور کلی، تعهد نیجریه به ترویج تحرک الکتریکی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای قابل ستایش است. اهداف بلندپروازانه طرح انتقال انرژی، همراه با ابتکارات دولت و بخش خصوصی، پتانسیل تغییر بخش حمل و نقل نیجریه و کمک به توسعه شهری پایدار را دارد. در حالی که چالش ها همچنان ادامه دارد، سهامداران نسبت به آینده تحرک الکتریکی در نیجریه و تأثیر مثبت آن بر محیط زیست خوش بین هستند.

لزلی

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com