نمای کلی شارژ خودرو انرژی جدید

پارامترهای باتری

1.1 انرژی باتری

واحد انرژی باتری کیلووات ساعت (کیلووات ساعت) است که به عنوان "درجه" نیز شناخته می شود. 1KWH به معنای "انرژی مصرفی توسط یک دستگاه برقی با قدرت 1 کیلووات به مدت یک ساعت است." برای سهولت در درک ، این حساب عمومی بیشتر از "مدرک" برای بیان آن استفاده می کند. خوانندگان فقط باید بدانند که این یک واحد انرژی الکتریکی است و نیازی به بررسی معنی آن ندارند.

[مثال] ظرفیت باتری اتومبیل ها و SUV ها با طیف وسیعی از 500 کیلومتر به ترتیب تقریباً 60 درجه و 70 درجه است. در حال حاضر وسایل نقلیه الکتریکی خالص تولید انبوه می توانند مجهز به باتری هایی با حداکثر ظرفیت 150 کیلووات ساعت و دامنه رانندگی نظری تا 1000 کیلومتر باشند.

یک صفحه نام با اطلاعات وسیله نقلیه در درب جلو راست (یا درب عقب سمت راست) یک وسیله نقلیه انرژی جدید وجود دارد. درجه باتری با استفاده از ظرفیت ولتاژ × دارای امتیاز/1000 محاسبه می شود. نتیجه محاسبه شده ممکن است کمی با ارزش رسمی شرکت خودرو متفاوت باشد.

1.2 SOC

SOC مخفف "حالت اتهام"، که به وضعیت شارژ باتری اشاره دارد ، یعنی قدرت باتری باقی مانده ، معمولاً به عنوان درصدی بیان می شود.

1.3 نوع باتری

اکثریت قریب به اتفاق وسایل نقلیه جدید انرژی موجود در بازار از باتری های لیتیوم یون استفاده می کنند که می توانند به باتری های لیتیوم آهن فسفات و باتری های لیتیوم سه قلو تقسیم شوند.

در میان آنها ، دو تظاهرات خاص از "قوام ضعیف" باتری های فسفات آهن لیتیوم وجود دارد. اول ، صفحه نمایش SOC نادرست است: به عنوان مثال ، نویسنده اخیراً XPENG P5 را تجربه کرده است که 50 دقیقه از 20 ٪ به 99 ٪ شارژ می شود ، در حالی که از 99 ٪ شارژ می شود تا 30 دقیقه طول بکشد تا به 100 ٪ برسد ، که بدیهی است مشکلی در صفحه نمایش SOC ؛ دوم ، سرعت پایین آمدن ناهموار است (همچنین به طور عمده در هنگام شارژ کامل اتفاق می افتد): برخی از اتومبیل ها بعد از رانندگی 10 کیلومتر پس از شارژ کامل ، هیچ تغییری در عمر باتری نشان نمی دهند ، در حالی که برخی از اتومبیل ها این کار را نمی کنند. عمر باتری پس از تنها چند قدم به 5 کیلومتر کاهش یافت. بنابراین ، باتری های فسفات آهن لیتیوم باید هفته ای یک بار به طور کامل شارژ شوند تا قوام سلول ها را اصلاح کنند.

در مقابل ، به دلیل ماهیت مواد ، باتری های لیتیوم سه گانه پس از شارژ کامل برای پارکینگ مناسب نیستند (اما آنها می توانند بلافاصله پس از شارژ کامل به کمتر از 90 ٪ ادامه دهند).علاوه بر این ، مهم نیست که چه نوع باتری است ، نباید در شرایط باتری کم (SOC <20 ٪) رانده شود ، و همچنین نباید در محیط های شدید (دمای بالاتر از 30 درجه سانتیگراد یا زیر 0 درجه سانتیگراد) شارژ شود.

با توجه به سرعت شارژ ، روش های شارژ را می توان به شارژ سریع و شارژ آهسته تقسیم کرد.

(1)شارژ سریع

ولتاژ شارژ شارژ سریع به طور کلی ولتاژ کار وسایل نقلیه برقی (عمدتا در حدود 360-400 ولت) است. در محدوده قدرت بالا ، جریان می تواند به 200-250a برسد ، که مربوط به 70-100 کیلو وات قدرت است. برخی از مدل ها با شارژ به عنوان نقطه فروش آنها می توانند از طریق ولتاژ بالا به 150 کیلو وات برسند. بالاتر بیشتر اتومبیل ها در نیم ساعت می توانند از 30 ٪ تا 80 ٪ شارژ شوند.

[مثال] گرفتن یک ماشین با ظرفیت باتری 60 درجه (با دامنه حدود 500 کیلومتر) به عنوان نمونه ، شارژ سریع (قدرت 60 کیلو وات) می تواندباتری را شارژ کنیدعمر 250 کیلومتر در نیم ساعت (محدوده قدرت بالا)