در یک تغییر قابل توجه در استراتژی، تسلا وارد شراکت با خودروسازان بزرگ، از جمله فورد و جنرال موتورز شده است تا به مالکان وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) آنها اجازه دسترسی به شبکه سوپرشارژر تسلا را بدهد. این حرکت نشان دهنده انحراف از انحصار قبلی تسلا در زیرساخت شارژ است و هدف آن بهبود تجربه مالکیت EV برای مشتریان این خودروسازان است.
جیم فارلی، مدیر عامل فورد، به لینکدین آمد تا شراکت شارژ را اعلام کند و تاکید کرد که استفاده از آداپتورهای شارژ سریع تجربه مالکیت خودروهای برقی را برای رانندگان فورد EV افزایش می‌دهد. او شخصاً سازگاری را آزمایش کرد و از عملکرد سوپرشارژرهای تسلا ابراز رضایت کرد.
توافق با جنرال موتورز که در ژوئن اعلام شد، به مشتریان جنرال موتورز دسترسی به بیش از 12000 شارژر سریع تسلا در ایالات متحده و کانادا را فراهم می کند. مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز اظهار داشت که انتظار می‌رود این همکاری تا 400 میلیون دلار در سرمایه‌گذاری برنامه‌ریزی‌شده برای ساخت زیرساخت شارژ خودروهای برقی خود صرفه‌جویی کند.
این تغییر استراتژیک توسط ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، نشان دهنده ارزش باز کردن شبکه شارژ برای سایر خودروسازان است. در حالی که تسلا سرمایه گذاری زیادی در توسعه مکان های شارژ قابل اعتماد و ایجاد شبکه خود کرده است، همکاری با سایر سازندگان خودروهای برقی مزایای مالی قابل توجهی را به همراه دارد.
سام فیورانی، معاون پیش‌بینی جهانی در AutoForecast Solutions، پیش‌بینی می‌کند که تجارت شارژ گسترده تسلا می‌تواند درآمد قابل توجهی از 6 تا 12 میلیارد دلار در سال تا سال 2030 ایجاد کند. هزینه ها
در حال حاضر، تسلا تقریباً یک سوم ایستگاه های شارژ در ایالات متحده را اداره می کند و سهم قابل توجهی از بازار را به آن می بخشد. حتی اگر سرعت پذیرش داخلی خودروهای الکتریکی با باتری کاهش یابد و اندازه ناوگان خودروهای برقی کوچکتر از آنچه در ابتدا پیش بینی می شد، باشد، تسلا همچنان می تواند انتظار درآمد قابل توجهی از زیرساخت شارژ خود داشته باشد.
در حالی که باز کردن شبکه شارژ ممکن است منجر به تغییر برخی از مشتریان تسلا به مارک های دیگر شود، راه حل های پیش بینی خودکار پیشنهاد می کند که وفاداری و مطلوبیت برند تسلا تضمین می کند که اکثر مالکان بدون خرید مقایسه ای گسترده به تسلا بازگردند. شهرت و جذابیت قوی تسلا همچنان باعث جذب مشتریانی می شود که به طور خاص به دنبال تجربه تسلا هستند.
علاوه بر این، اجازه دادن به خودروسازان دیگر برای استفاده از شبکه شارژ تسلا می‌تواند فرصت‌های بودجه فدرال را برای تسلا تحت قانون کاهش تورم رئیس جمهور بایدن باز کند. تسلا تمایل خود را برای اعمال قوانین دولتی برای تقویت درآمد خود نشان داده است و جریان های درآمدی متعددی را در طول عمر خود دنبال کرده است.
شایان ذکر است که تسلا جزئیات خاصی در مورد تقسیم درآمد حاصل از استفاده از وسایل نقلیه غیر تسلا از شبکه شارژ خود ارائه نکرده است. این شرکت درآمد خود را به عنوان بخشی از «کل درآمد خودرو و خدمات و سایر بخش‌ها» گزارش می‌کند.
این گسترش مشارکت ها و باز شدن شبکه شارژ تسلا مستلزم آزمایش قابلیت همکاری گسترده، ادغام سخت افزار و نرم افزار و حل و فصل ملاحظات قانونی بود. ویلیام ناوارو جیمسون، سرپرست برنامه های شارژ استراتژیک تسلا، پیچیدگی موجود در امکان این همکاری را تایید کرد و از پیشرفت انجام شده ابراز رضایت کرد.
تسلا به طور فعال افتتاح شبکه شارژ خود را در آمریکای شمالی تبلیغ کرده است و پیوندی را برای جذب خرده فروشان بیشتر برای میزبانی سوپرشارژرها در تاسیسات خود منتشر کرده است. این حرکت نشان دهنده تعهد تسلا به تسهیل رشد و دسترسی به زیرساخت شارژ خودروهای الکتریکی است که نه تنها به مالکان تسلا بلکه برای رانندگان سایر برندهای خودروهای برقی نیز سود می رساند.
در پایان، تصمیم تسلا برای همکاری با خودروسازانی مانند فورد و جنرال موتورز برای اجازه دسترسی به شبکه سوپرشارژر، فرصت های مالی قابل توجهی را ارائه می دهد. با پتانسیل میلیاردها دلار درآمد سالانه از تجارت شارژ گسترده، مشارکت تسلا و تعهد آن به رشد زیرساخت شارژ EV به آینده ای پاک تر و در دسترس تر برای وسایل نقلیه الکتریکی کمک می کند.
لزلی
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
زمان ارسال: مارس-09-2024
