در دو سال گذشته، تولید و فروش خودروهای انرژی نو در کشور من به سرعت افزایش یافته است. با افزایش تراکم ایستگاه‌های شارژ در شهرها، شارژ خودروهای برقی در مناطق شهری بسیار راحت شده است. با این حال، سفر در مسافت‌های طولانی هنوز بسیاری از دارندگان خودرو را نگران تجدید انرژی می‌کند. اخیراً، «طرح اقدام برای تسریع ساخت زیرساخت‌های شارژ در امتداد بزرگراه‌ها» که به طور مشترک توسط وزارت حمل و نقل، اداره ملی انرژی، شرکت دولتی شبکه برق و شرکت برق جنوبی چین منتشر شده است، خاطرنشان می‌کند که تا پایان سال 2022، این کشور تلاش خواهد کرد تا زیرساخت‌های شارژ در سرما و ارتفاعات بالا را حذف کند. مناطق خدمات بزرگراهی در مناطق خارج از کشور می‌توانند خدمات شارژ اولیه را ارائه دهند. قبل از پایان سال 2023، مناطق خدمات عمومی بزرگراه‌های اصلی ملی و استانی واجد شرایط (ایستگاه‌ها) می‌توانند خدمات شارژ اولیه را ارائه دهند.
داده‌هایی که قبلاً توسط وزارت حمل و نقل منتشر شده نشان می‌دهد که تا آوریل امسال، ۱۳۳۷۴ ایستگاه شارژ در ۳۱۰۲ منطقه از ۶۶۱۸ منطقه خدمات بزرگراهی کشور من ساخته شده است. طبق داده‌های منتشر شده توسط اتحادیه شارژ چین، تا ژوئیه امسال، تعداد ایستگاه‌های شارژ عمومی در کشور من به ۱.۵۷۵ میلیون رسیده است. با این حال، تعداد کل ایستگاه‌های شارژ در مقایسه با تعداد فعلی وسایل نقلیه انرژی نو هنوز به اندازه کافی نیست.
تا ژوئن امسال، تعداد تجمعی زیرساخت‌های شارژ در سراسر کشور 3.918 میلیون دستگاه بوده است. در همین مدت، تعداد خودروهای انرژی نو در کشور من از 10 میلیون دستگاه فراتر رفته است. یعنی نسبت شمع‌های شارژ به خودروها حدود 1:3 است. طبق الزامات بین‌المللی، برای حل کامل مشکل شارژ نامناسب خودروهای انرژی نو، نسبت خودرو به شمع باید به 1:1 برسد. مشاهده می‌شود که در مقایسه با تقاضای واقعی، محبوبیت فعلی شمع‌های شارژ هنوز باید تسریع شود. تحقیقات مرتبط حتی نشان می‌دهد که تا سال 2030، تعداد خودروهای انرژی نو در چین به 64.2 میلیون دستگاه خواهد رسید. اگر هدف ساخت نسبت خودرو به شمع 1:1 رعایت شود، همچنان در 10 سال آینده حدود 63 میلیون دستگاه در ساخت شمع‌های شارژ در چین فاصله وجود خواهد داشت.
البته، هر چه این شکاف بزرگتر باشد، پتانسیل توسعه این صنعت بیشتر خواهد بود. آمارها نشان می‌دهد که مقیاس کل بازار شمع شارژ به حدود ۲۰۰ میلیارد یوان خواهد رسید. در حال حاضر بیش از ۲۴۰،۰۰۰ شرکت مرتبط با شمع شارژ در کشور وجود دارد که بیش از ۴۵،۰۰۰ شرکت از آنها در نیمه اول سال ۲۰۲۲ به تازگی ثبت شده‌اند و میانگین نرخ رشد ماهانه آنها ۴۵.۵٪ است. می‌توان انتظار داشت از آنجایی که وسایل نقلیه انرژی جدید هنوز در مرحله محبوبیت سریع هستند، فعالیت این بازار در آینده همچنان افزایش یابد. این را می‌توان به عنوان یکی دیگر از صنایع پشتیبان نوظهور ناشی از صنعت خودروسازی انرژی جدید نیز در نظر گرفت.
جایگاه‌های شارژ برای خودروهای انرژی نو درست مانند جایگاه‌های بنزین برای خودروهای سوخت سنتی هستند. اهمیت آنها بدیهی است. از اوایل سال 2020، جایگاه‌های شارژ خودروهای انرژی نو در محدوده زیرساخت‌های جدید کشور به همراه ساخت ایستگاه‌های پایه 5G، ولتاژ فوق بالا، راه‌آهن‌های پرسرعت بین شهری و حمل و نقل ریلی شهری گنجانده شدند و مقرراتی برای صنعت جایگاه‌های شارژ از سطح ملی به محلی صادر شده است. سیاست پشتیبانی سری. در نتیجه، محبوبیت جایگاه‌های شارژ در دو سال گذشته به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.
با این حال، در حالی که این صنعت به سرعت در حال توسعه است، زیرساخت‌های موجود برای شارژ خودروهای برقی هنوز از نظر چیدمان، بهره‌برداری و نگهداری با مشکلاتی در درجات مختلف مواجه هستند. به عنوان مثال، توزیع نصب نامتعادل است. برخی مناطق ممکن است اشباع شده باشند، اما برخی مناطق تعداد کمی پریز برق دارند. علاوه بر این، نصب خصوصی شارژ خودروهای برقی نیز مستعد مقاومت از سوی املاک عمومی و سایر جنبه‌ها است. این عوامل مانع از به حداکثر رساندن راندمان واقعی استفاده از شارژ خودروهای برقی موجود شده و همچنین به طور عینی بر تجربه صاحبان خودروهای انرژی نو تأثیر گذاشته است. در عین حال، نرخ نفوذ ناکافی شارژ خودروهای برقی در مناطق خدماتی بزرگراه‌ها نیز به یک محدودیت برجسته تبدیل شده است که بر "سفرهای طولانی" خودروهای انرژی نو تأثیر می‌گذارد. این طرح اقدام مربوطه، الزامات روشنی را برای ساخت شارژ خودروهای برقی در بزرگراه‌ها مطرح می‌کند که در واقع بسیار هدفمند است.
علاوه بر این، لازم است درک روشنی از این موضوع داشته باشیم که صنعت شمع شارژ شامل پیوندهای متعددی از جمله طراحی و تحقیق و توسعه، سیستم تولید، فروش و نگهداری و غیره است. این بدان معنا نیست که پس از نصب، یک بار برای همیشه انجام خواهد شد. به عنوان مثال، پدیده "تکمیل بد" و آسیب به شمع‌های شارژ پس از نصب، هر از گاهی آشکار شده است. به طور کلی، توسعه فعلی شمع‌های شارژ با "تأکید بر ساخت و ساز اما کم توجهی به بهره برداری" مشخص می‌شود. این موضوع شامل یک مسئله بسیار مهم است، یعنی در حالی که بسیاری از شرکت‌ها برای تصاحب این بازار اقیانوس آبی عجله دارند، فقدان استانداردهای صنعتی مربوطه منجر به بهبود کارایی کلی صنعت شمع شارژ شده است. برخی از نمایندگان کنگره ملی پیشنهاد کردند که مقررات مربوط به ساخت و نگهداری ایستگاه‌های شارژ و شمع‌های شارژ باید در اسرع وقت تدوین شود تا ساخت و نگهداری ایستگاه‌های شارژ و شمع‌های شارژ استاندارد شود. در عین حال، استانداردهای رابط شمع شارژ و استانداردهای شارژ باید بهبود یابد.
از آنجایی که کل صنعت خودروهای انرژی نو هنوز در مرحله توسعه سریع است و تقاضای مصرف‌کنندگان دائماً در حال افزایش است، صنعت شارژ پیل نیز باید به طور مداوم ارتقا یابد. یک مشکل معمول این است که شارژ پیل‌های اولیه عمدتاً برای "شارژ آهسته" بودند، اما با افزایش سریع نرخ نفوذ خودروهای انرژی نو، تقاضای جامعه برای "شارژ سریع" در حال افزایش است. در حالت ایده‌آل، شارژ خودروهای انرژی نو باید به راحتی سوخت‌گیری خودروهای سوختی باشد. در این راستا، از یک سو، شرکت‌ها موظفند تحقیق و توسعه فناوری را سرعت بخشند و محبوبیت شارژ پیل‌های "شارژ سریع" را افزایش دهند. از سوی دیگر، پشتیبانی از منبع تغذیه نیز برای همگام شدن با زمان مورد نیاز است. به عبارت دیگر، در مواجهه با تقاضای شارژ سریع رو به رشد فعلی برای خودروهای انرژی نو، در فرآیند محبوبیت شارژ پیل‌ها، ما نه تنها باید سرعت را تضمین کنیم، بلکه نمی‌توانیم کیفیت را نیز نادیده بگیریم. در غیر این صورت، نه تنها بر قابلیت‌های واقعی خدمات تأثیر می‌گذارد، بلکه احتمالاً باعث اتلاف منابع نیز می‌شود. به ویژه به دلیل وجود حمایت‌ها و یارانه‌های مختلف، لازم است از پدیده توسعه بی‌نظم که در آن گمانه‌زنی رایج است، جلوگیری شود. در واقع درس‌هایی از این موضوع در بسیاری از صنایع آموخته شده است و ما باید هوشیار باشیم.
هرچه محبوبیت شمع‌های شارژ به عنوان زیرساخت پشتیبان بیشتر شود، برای توسعه صنعت خودروهای انرژی نو مساعدتر خواهد بود. تا حدودی، وقتی شمع‌های شارژ فراگیر شوند، نه تنها اضطراب دارندگان خودروهای انرژی نو موجود در مورد شارژ مجدد انرژی را کاهش می‌دهد، بلکه به افزایش اعتماد کل جامعه به خودروهای انرژی نو نیز کمک می‌کند، زیرا حس «امنیت» بیشتری را به همراه خواهد داشت و بنابراین نقش «تبلیغاتی» ایفا می‌کند. بنابراین، بسیاری از مکان‌ها تصریح کرده‌اند که ساخت شمع‌های شارژ باید به طور مناسب پیش برود. باید گفت که با قضاوت از برنامه توسعه فعلی و شتاب توسعه واقع‌بینانه، صنعت شمع شارژ در واقع در حال آغاز یک بهار است. اما در این فرآیند، چگونگی درک رابطه بین سرعت و کیفیت هنوز هم شایسته توجه است.
سوزی
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان
۰۰۸۶ ۱۹۳۰۲۸۱۵۹۳۸
زمان ارسال: ۱۹ دسامبر ۲۰۲۳
