طبق پیش‌بینی‌های صنعت خودرو، S&P Global Mobility، تعداد ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی در ایالات متحده باید تا سال ۲۰۲۵ سه برابر شود تا تقاضای شارژ خودروهای برقی را برآورده کند.
در حالی که بسیاری از دارندگان خودروهای برقی، خودروهای خود را از طریق ایستگاه‌های شارژ خانگی شارژ می‌کنند، این کشور به یک شبکه شارژ عمومی قوی نیاز خواهد داشت، زیرا خودروسازان شروع به فروش خودروهای عمدتاً برقی در ایالات متحده کرده‌اند.
S&P Global Mobility تخمین می‌زند که خودروهای الکتریکی کمتر از ۱٪ از ۲۸۱ میلیون خودرویی را که در حال حاضر در جاده‌های ایالات متحده در حال تردد هستند، تشکیل می‌دهند و بین ژانویه و اکتبر ۲۰۲۲، خودروهای الکتریکی حدود ۵٪ از ثبت نام خودروهای جدید در ایالات متحده را تشکیل داده‌اند، اما این سهم به زودی افزایش خواهد یافت. طبق گزارش ۹ ژانویه استفانی برینلی، مدیر اطلاعات خودرو در S&P Global Mobility، خودروهای الکتریکی می‌توانند تا سال ۲۰۳۰، ۴۰ درصد از فروش خودروهای جدید در ایالات متحده را تشکیل دهند.
رشد سریع خودروهای برقی (EV) منجر به افزایش تقاضا برای زیرساخت‌های شارژ قابل اعتماد و کارآمد شده است. در میان انواع مختلف گزینه‌های شارژ موجود،ایستگاه شارژ نوع ۲به ویژه در اروپا به یک انتخاب استاندارد تبدیل شده است. این مقاله به بررسی آنچه باعث می‌شودایستگاه شارژ نوع ۲یک جزء حیاتی در اکوسیستم خودروهای برقی.
ایستگاه شارژ نوع ۲به سنگ بنای شبکه شارژ خودروهای برقی تبدیل شده است و قابلیت اطمینان، سازگاری و کارایی را ارائه می‌دهد. با افزایش محبوبیت خودروهای برقی،نوع ایستگاه شارژ2 نقش حیاتی در تضمین دسترسی رانندگان به زیرساخت‌های شارژ مورد نیازشان، در هر کجا که باشند، ایفا خواهد کرد. این رابط فقط یک استاندارد نیست - بلکه یک عامل کلیدی برای آینده‌ی حمل و نقل الکتریکی است.
اپراتور شبکه شارژ EVgo اعلام کرد که ایستگاه‌های شارژ سطح ۱ کندترین هستند و می‌توانند به یک پریز استاندارد در خانه مشتری متصل شوند و زمان شارژ بیش از ۲۰ ساعت طول می‌کشد؛ ایستگاه‌های شارژ سطح ۲ که شارژ آنها پنج تا شش ساعت طول می‌کشد، معمولاً در خانه‌ها، محل‌های کار یا مراکز خرید عمومی نصب می‌شوند، جایی که وسایل نقلیه برای مدت طولانی‌تری پارک می‌شوند؛ شارژرهای سطح ۳ سریع‌ترین هستند و تنها ۱۵ تا ۲۰ دقیقه طول می‌کشد تا بیشتر شارژ خودروی برقی را شارژ کنند.
طبق گزارش S&P Global Mobility، تا سال ۲۰۲۵ نزدیک به ۸ میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در جاده‌های ایالات متحده تردد خواهند کرد، در حالی که در حال حاضر مجموعاً ۱.۹ میلیون وسیله نقلیه الکتریکی وجود دارد. سال گذشته، جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا، هدف ساخت ۵۰۰۰۰۰ ایستگاه شارژ در سراسر کشور تا سال ۲۰۳۰ را تعیین کرد.
اما S&P Global Mobility می‌گوید ۵۰۰۰۰۰ ایستگاه برای پاسخگویی به تقاضا کافی نیست و این آژانس انتظار دارد که ایالات متحده در سال ۲۰۲۵ به حدود ۷۰۰۰۰۰ نقطه شارژ سطح ۲ و ۷۰۰۰۰ نقطه شارژ سطح ۳ نیاز داشته باشد تا تقاضای ناوگان الکتریکی را برآورده کند. تا سال ۲۰۲۷، ایالات متحده به ۱.۲ میلیون نقطه شارژ سطح ۲ و ۱۰۹۰۰۰ نقطه شارژ سطح ۳ نیاز خواهد داشت. تا سال ۲۰۳۰، ایالات متحده به ۲.۱۳ میلیون نقطه شارژ سطح ۲ و ۱۷۲۰۰۰ نقطه شارژ عمومی سطح ۳ نیاز خواهد داشت که بیش از هشت برابر تعداد فعلی است.
موسسه S&P Global Mobility همچنین انتظار دارد سرعت توسعه زیرساخت‌های شارژ از ایالتی به ایالت دیگر متفاوت باشد. ایان مک‌ایلاوی، تحلیلگر، در این گزارش گفت ایالت‌هایی که از اهداف خودروهای بدون آلایندگی تعیین‌شده توسط هیئت منابع هوایی کالیفرنیا پیروی می‌کنند، احتمالاً مصرف‌کنندگان بیشتری خودروهای برقی خواهند خرید و زیرساخت‌های شارژ در این ایالت‌ها سریع‌تر توسعه خواهد یافت.
علاوه بر این، با تکامل خودروهای الکتریکی، روش‌های شارژ خودروهای الکتریکی توسط مالکان نیز تغییر خواهد کرد. طبق گزارش S&P Global Mobility، سوئیچینگ، فناوری شارژ بی‌سیم و افزایش تعداد مصرف‌کنندگانی که ایستگاه‌های شارژ دیواری را در خانه‌های خود نصب می‌کنند، می‌تواند مدل شارژ خودروهای الکتریکی را در آینده تغییر دهد.
گراهام ایوانز، مدیر تحقیقات و تحلیل Global Mobility در S&P Global Mobility، در این گزارش گفت که زیرساخت‌های شارژ «باید مالکانی را که تازه با خودروهای برقی آشنا شده‌اند، شگفت‌زده و خوشحال کند و فرآیند شارژ را یکپارچه و حتی راحت‌تر از تجربه سوخت‌گیری کند، در حالی که تأثیر آن بر تجربه مالکیت خودرو را به حداقل می‌رساند.» علاوه بر توسعه زیرساخت‌های شارژ، توسعه فناوری باتری و همچنین سرعت شارژ خودروهای برقی نیز نقش مهمی در بهبود تجربه مصرف‌کننده خواهد داشت.
شرکت علوم و فناوری سبز سیچوان، با مسئولیت محدود
وب‌سایت:www.cngreenscience.com
آدرس کارخانه: طبقه پنجم، منطقه B، ساختمان ۲، فضای صنعتی با کیفیت بالا، جاده دیجیتال شماره ۲، بندر صنعتی مدرن، شهرک صنعتی اقتصادی جدید، چنگدو، سیچوان، چین.
زمان ارسال: ۱۳ مارس ۲۰۲۵
