برخی از کاربران ۴۸A خریداری کردندشارژر EV سطح 2برای وسایل نقلیه الکتریکی و این را بدیهی می‌دانند که می‌توانند از ۴۸ آمپر برای شارژ ماشین الکتریکی خود استفاده کنند. با این حال، در فرآیند استفاده واقعی، آنها با موقعیت‌های خاص خود روبرو خواهند شد. مهمترین وضعیت این است که آیا شارژر داخلی وسایل نقلیه الکتریکی از شارژ ۴۸ آمپر پشتیبانی می‌کند یا خیر.
بیایید به توان شارژ مربوط به هر ولتاژ نگاهی بیندازیم، زیرا گاهی اوقات سازنده خودرو مستقیماً جریان شارژ را شارژ نمی‌کند، بلکه توان شارژ را تعیین می‌کند. اگر کاربر در ایالات متحده و کانادا باشد، خودرو می‌تواند با پشتیبانی خودرو به توان خروجی نامی برسد. اگر کاربر در ژاپن، کره جنوبی یا تایوان یا چین باشد، خودرو نیز از طراحی استاندارد آمریکایی پیروی می‌کند، اما ولتاژ به ورودی ۲۴۰ ولت شبکه برق آمریکا نمی‌رسد، فقط ۲۲۰ ولت است، در این صورت توان به توان نامی طراحی شده نمی‌رسد.
| ولتاژ ورودی | جریان ورودی | توان خروجی |
| ۲۴۰ ولت | 32A | ۷.۶۸ کیلووات |
| ۲۴۰ ولت | 40A | ۹.۶ کیلووات |
| ۲۴۰ ولت | ۴۸A | ۱۱.۵۲ کیلووات |
| ۲۲۰ ولت | 32A | ۷.۰۴ کیلووات |
| ۲۲۰ ولت | 40A | ۸.۸ کیلووات |
| ۲۲۰ ولت | ۴۸A | ۱۰.۵۶ کیلووات |
در برخی کشورها، مردم ورودی برق سطح ۲ (۲۴۰ ولت) ندارند، آنها فقط ۲۲۰ ولت دارند، مانند ژاپن، کره جنوبی، وسایل نقلیه الکتریکی آنها نیز با استاندارد SAE (نوع ۱) طراحی می‌شوند، اما سیستم برق آنها با ایالات متحده یا کانادا یکسان نیست، آنها فقط برق ۲۲۰ ولت دارند، بنابراین اگر آنها ...شارژر 48 آمپر EV،به ۱۱.۵ کیلووات نمی‌رسد.
شارژر روی برد چیست؟
با توجه به سیستم تامین برق، بیایید نگاهی به مهمترین بخش، یعنی شارژر داخلی خودروهای الکتریکی، بیندازیم و ببینیم که این فرآیند چگونه کار می‌کند.
چه چیزهایی در شارژر وجود دارد؟
شارژر داخلی (OBC) دستگاهی است که برق AC را از هر منبع AC به شکل DC عملی تبدیل می‌کند. این دستگاه معمولاً در داخل خودرو نصب می‌شود و وظیفه اصلی آن تبدیل برق است. از این رو، شارژرهای داخلی این مزیت را دارند که وسیله نقلیه الکتریکی را با استفاده از پریز برق در خانه‌هایمان شارژ کنند. علاوه بر این، نیاز به خرید هرگونه تجهیزات اضافی برای تبدیل برق را نیز از بین می‌برند.
در سطح شارژ AC 1 و سطح 2، برق AC از شبکه توسط OBC به برق DC تبدیل می‌شود تا باتری را از طریق سیستم مدیریت باتری (BMS) شارژ کند. تنظیم ولتاژ و جریان توسط OBC انجام می‌شود. علاوه بر این، عیب شارژ AC این است که با افزایش زمان شارژ، توان خروجی کم می‌شود.
نرخ شارژ یا جریان ورودی مورد نیاز، در شارژرهای AC توسط خود وسیله نقلیه الکتریکی تعیین می‌شود. از آنجا که همه وسایل نقلیه الکتریکی (EV) به مقدار جریان شارژ ورودی یکسانی نیاز ندارند، شارژر AC باید با وسیله نقلیه الکتریکی ارتباط برقرار کند تا جریان ورودی مورد نیاز را تعیین کند و قبل از شروع شارژ، یک ارتباط دستی برقرار کند. این ارتباط، ارتباط سیم راهنما (Pilot wire) نامیده می‌شود. سیم راهنما نوع شارژر متصل به وسیله نقلیه الکتریکی را مشخص می‌کند و جریان ورودی مورد نیاز OBC را تنظیم می‌کند.
نوع شارژر داخلی
عمدتاً دو نوع شارژر داخلی وجود دارد:
- شارژر تک فاز داخلی
- شارژر سه فاز داخلی
شارژر استاندارد AVID اگر فقط از یک فاز استفاده کند، خروجی ۷.۳ کیلووات و اگر از سه فاز استفاده کند، خروجی ۲۲ کیلووات دارد. این شارژر همچنین قادر است تشخیص دهد که آیا فقط می‌تواند از یک فاز یا سه فاز استفاده کند. وقتی به یک ایستگاه برق متناوب خانگی متصل می‌شود، که آن هم خروجی ۲۲ کیلووات دارد، زمان شارژ فقط به ظرفیت باتری بستگی خواهد داشت.
ولتاژی که این شارژر داخلی می‌تواند بپذیرد،۱۱۰ تا ۲۶۰ ولت متناوبدر صورت اتصال فقط به یک فاز (و۳۶۰ تا ۴۴۰ ولتدر صورت استفاده از سه فاز). ولتاژ خروجی که به باتری می‌رود در محدوده ... است.۴۵۰ - ۸۵۰ V.
چرا شارژر ۴۸ آمپری خودروی برقی من فقط ۸.۸ کیلووات کار می‌کرد؟
اخیراً، ما مشتری داریم که خرید کرده استشارژر ۴۸A سطح ۲ خودروهای برقیاو یک نسخه آمریکایی از Bezn EQS را برای آزمایش دارد.شارژر EVروی صفحه نمایش، او می‌تواند شارژ ۸.۸ کیلوواتی را ببیند، کاملاً گیج شد و با ما تماس گرفت. و ما EQS را در گوگل جستجو کردیم و اطلاعات زیر را پیدا کردیم:
لینک اصلی هستEQS: اکوسیستم در حال شارژ (mbusa.com)
از اطلاعات رسمی بنز می‌توانیم ببینیمحداکثر نرخ شارژ سطح ۲، ۹.۶ کیلووات است.برگردیم به جدول اول، که یعنی درورودی ۲۴۰ ولت، فقط پشتیبانی می‌کندحداکثر شارژ ۴۰ آمپردر اینجا یک شرط وجود دارد، اینکه ولتاژ ورودی "۲۴۰ ولتآیا او در خانه‌شان برق ۲۴۰ ولت داشت؟ جواب «نه» است، فقط۲۲۰ ولتولتاژ ورودی در خانه او موجود است، زیرا او در ایالات متحده یا کانادا نیست. بنابراین بیایید به جدول بالا برگردیم، ورودی ۲۲۰ ولت * ۴۰ آمپر = ۸.۸ کیلووات.
بنابراین دلیل اینکه یکشارژر EV سطح 2 48Aفقط با سرعت ۸.۸ کیلووات شارژ میشه، الان متوجه شدی؟
زمان ارسال: ۱۹ دسامبر ۲۰۲۲
